福特智趣烈马实测：新能源时代，硬派SUV的多场景答卷

在新能源车型快速普及的当下，福特这个常年与“马”元素绑定的品牌，在Mustang实现电动化升级之后，又将目光投向了另一款经典车型Bronco烈马。针对当代人既需要城市通勤的便捷精致，又向往户外探索的自由洒脱这一出行需求，福特为烈马家族注入新能源技术，推出涵盖五款车型的全新产品矩阵，价格区间锁定22.98万-28.28万，同时提供纯电与增程两种动力选择，适配不同用户的续航需求和使用习惯。本次我们就以2026款长滩增程版为具体体验对象，拆解这台融合福特硬派底蕴与新能源科技的车型，看看它能否适配多场景出行需求。

作为一台兼顾城市与户外的车型，动力系统的实用性至关重要。福特烈马2026款长滩增程版搭载1.5T增程器与前后双电机组成的动力组合，可输出310kW的综合功率和600N·m的峰值扭矩，官方公布的百公里加速时间为5.8秒。实际驾驶过程中，市区起步和跟车阶段动力输出轻盈顺滑，电机驱动的特性让顿挫感几乎可以忽略，动力传递线性且连贯；高速行驶时，深踩油门超车能感受到明显的推背感，动力储备充足，增程器介入时的噪音和震动控制得当，不会对车内驾乘体验造成明显影响。续航表现上，车辆配备43.7kWh磷酸铁锂电池，CLTC标准下纯电续航220公里，日常城市通勤可当作纯电车使用，基本能满足一周一充的需求；满油满电状态下综合续航可达1220公里，适合长途出行，无需频繁寻找补能站点。快充模式下，电量从30%充至80%仅需0.45小时，有效节省补能时间，车辆可加注92号汽油，搭配63升油箱，WLTC工况下亏电百公里油耗约7.25升，结合车型尺寸和重量来看，燃油经济性处于合理水平，电池热管理系统也能保障不同工况下的续航稳定性。

车辆的通过性的设计，延续了烈马家族的硬派基因，同时兼顾城市驾驶的舒适性。悬挂系统采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂组合，前悬挂配备铝合金部件，既能减轻车身重量，又能有效过滤路面细碎颠簸，行驶在坑洼路段时，车内颠簸感较弱；过弯时车身姿态稳定，不会出现明显的侧倾现象。针对复杂路况，车辆配备经济、运动、湿滑、泥地、雪地等8种全地形驾驶模式，新手也能根据实际路况快速切换，轻松应对不同路面。此外，车辆搭载“烈马掉头”功能，仅需3米多的转弯半径就能实现原地掉头，在狭窄路段行驶时更加便捷。通过性参数方面，车辆接近角为30度、离去角为32度，最大涉水深度可达600毫米，搭配前后机械差速锁，可在复杂路况下快速锁止并分配动力，提升脱困能力，适合春节返乡时遇到的砂石路或轻度泥泞路段。

外观设计上，车辆保留了家族经典的方盒子造型和力量感线条，同时融入更多精致化和科技化细节，实现硬派气质与现代设计的融合。前脸采用封闭式与格栅相结合的布局，中央配备可点亮的“BRONCO”字母标识，与两侧圆形数字化LED大灯相连，形成横跨车头的动态光带，既呼应经典车型设计，又增添了未来感。引擎盖上设有贯穿式风道，可有效引导气流、降低行驶风阻。下包围区域配备大面积塑料护板，将散热口包裹其中，不仅强化了粗犷的视觉效果，还能在行驶过程中保护车头，减少剐蹭损伤。车身侧面线条凌厉，配备隐藏式门把手，提升时尚感的同时降低风阻；车门下方的固定脚踏板，方便老人和儿童上下车，兼顾实用性与便捷性。车顶行李架承重可达300公斤，可固定自行车、露营装备等物品，无需后期改装，避免影响年检。车尾保留硬派SUV标志性的外挂式全尺寸备胎和侧开式尾门，备胎罩上的立体“BRONCO”字样、边缘LED灯带等细节，提升了精致度；竖向布局的LED尾灯与前脸设计相呼应，形成完整的视觉效果。后保险杠配备黑色防刮护板，并预留拖车钩孔位，提升野外使用的实用性。车身提供火山黑、雪峰白、岩崖灰、旷野绿等多种颜色选择，适合春节走亲访友时使用，兼顾质感与低调。

内饰与智能化配置，侧重实用性与舒适性，同时兼顾户外使用需求。内饰提供月壤灰、密林绿和赤沙橙三种配色，赤沙橙配色风格活泼，能提升座舱氛围；月壤灰和密林绿配色低调沉稳，耐用性更强，适合经常进行户外出行的用户。智能化配置方面，车辆配备15.6英寸2.5K悬浮式中控大屏与8.8英寸全液晶仪表盘，显示清晰细腻，可直观呈现车辆状态和导航信息。70英寸AR-HUD增强现实抬头显示，可将导航箭头、车速，以及越野时的海拔、指南针、车身姿态等关键信息，直接投射在前挡风玻璃上，减少驾驶员低头查看屏幕的频率，提升行驶安全性，尤其适合春节高速行驶或郊区陌生路段出行。整套智能系统由高通骁龙8255芯片驱动，操作流畅，不易出现卡顿现象。语音助手接入豆包/DeepSeek大模型，支持5G网络、四区域语音识别和连续对话，即便车内环境嘈杂，使用方言发出“打开空调+播放儿歌”等组合指令，系统也能准确识别并执行。此外，车辆配备21扬声器7.1.4声道全景声系统、256色氛围灯、7.5升冷暖冰箱，搭配双区自动空调与AQS空气质量管理系统，进一步提升座舱舒适性，满足不同驾乘需求。

空间表现上，车辆凭借合理的布局设计，兼顾乘坐舒适性与储物实用性。车身尺寸为5025/1960/1825mm，轴距达2950mm，以身高177cm的体验者为例，坐在后排时，腿部空间超过两拳，头部空间因平直的车顶线条，也有一拳多的余量，即便春节期间全家满载出行，也不会出现明显的局促感。储物空间方面，后备箱常规容积为497升，可轻松容纳春节年货、全家行李和走亲访友的礼品；160升前备箱带有排水功能，可直接放置海鲜、雨伞等物品，避免弄脏车厢内部。后排座椅支持按比例放倒，放倒后可进一步拓展储物空间，适配大件物品装载需求，实用性优于普通SUV。车内设有丰富的储物格，门板储物槽深度充足，可轻松容纳1.5升大瓶饮料；中控台下方的镂空区域，方便放置手机、零食等零碎物品，尤其适合有娃家庭，能有效保持车内整洁。同时，车辆针对户外出行需求，设计了多项实用功能：开启“一键成床”功能，一二排座椅可自动放平并折叠头枕，形成一张2米长的床，方便午休小憩；电动升顶可在10秒内将车顶抬高36厘米，增加座舱空间，且顶篷可感应雨水并自动关闭；尾门集成可展开桌板和嵌入式电磁炉，搭配6.6千瓦对外放电功能，可给电磁炉、电烤盘、投影仪等设备供电，适配户外露营场景。车机搭载“旅行路书”功能，结合实景导航，可推荐越野路线、拍照打卡点，提示无人机放飞点和过弯建议，所有功能支持OTA在线升级，可持续优化使用体验。

辅助驾驶与安全配置，覆盖多场景出行需求，提升行驶安全性与便捷性。辅助驾驶方面，车辆搭载两颗英伟达Orin-X芯片，配备包括1个激光雷达在内的31个高精度传感器，可实现多项辅助驾驶功能。高速行驶时，全速自适应巡航与车道居中保持功能协同工作，可让车辆平顺跟随车流，在弯道中也能稳定保持在车道线内，缓解长途驾驶的疲劳感；高速NOA导航辅助驾驶功能，可根据预设导航路线，自主完成变道超车、进出匝道等操作，简化长途驾驶流程。城市行驶或停车时，360°全景影像和透明底盘功能，可清晰显示车辆周围和底盘下方状况，减少剐蹭风险；RPA车外遥控泊车和记忆泊车功能，可应对极窄车位，固定车位仅需学习一次，即可实现一键泊入，提升停车便捷性。此外，车辆配备夜视系统、前方交通穿行预警等功能，可提升夜间或复杂路口的行驶安全性。被动安全方面，车身采用高强度笼式结构，热成型硼钢占比达25%，高强度钢及以上材料占比超过70%，A/B柱等关键部位采用热膨胀环全覆盖与CBS结构加强技术，提升乘员舱坚固性。车内配备10个安全气囊，其中41升双腔式中置远端气囊，可在侧面碰撞时防止前排乘员相互碰撞，减少二次伤害。电池安全方面，电池包拥有6层物理防护，通过IP68+IPX9级防尘防水测试，可应对极端涉水或托底场景，保障电池稳定性。价格与购车政策方面，车辆目前可享受国补最高1.5万、厂补1.2万的补贴政策，叠加后最高可节省2.7万，实际入手门槛贴合20万级主流预算区间，相关贷款、免息等细节可详询当地经销商。车型选择上，入门版远湾增程版适合追求性价比的用户，核心的增程动力、1220公里综合续航、智能四驱及基础舒适配置，可满足日常通勤和周末郊游需求；中配墨钻增程版相比入门版增加真皮内饰、高级音响、AR-HUD等配置，且可选择“一键升顶”露营套装，适合兼顾硬派造型与城市精致感的用户；长滩增程版配备前后机械差速锁、激光雷达、双Orin-X芯片及车载冰箱、后排加热等配置，适合预算充足、追求全面体验的用户；两款纯电版则更适合充电便利、日常活动半径固定，且偏好纯电驾驶质感的用户。

综合来看，福特烈马2026款长滩增程版确实找准了当代用户的多场景出行需求，将硬派通过性、新能源经济性与智能化实用性进行了较好的融合。22.98万-28.28万的价格区间，叠加最高2.7万的补贴，在同级别硬派新能源SUV中具备一定的竞争力，纯电与增程两种动力、五款车型的布局，也能适配不同用户的需求差异。不过客观来说，车辆的车身尺寸较大，在狭窄城市路段行驶时灵活性一般，且增程版车型在高速亏电状态下的油耗表现，相比同级别部分混动车型还有提升空间。对于既想保留硬派SUV的探索能力，又需要应对日常城市通勤的用户，这台车值得重点考虑；但如果主要用于城市短途代步，对车辆灵活性要求较高，可优先考虑同品牌纯电车型或更小尺寸的SUV。以上就是本次实测的全部内容，结合你的出行场景，这台可城可野的方盒子是否符合你的预期？欢迎在评论区留言讨论，也别忘了点赞收藏，后续会带来更多车型实测细节。