问界M8拿下车界"奥斯卡"，《汽车风云盛典》"智行汽车"

知嘹汽车/陈欣

第六届《汽车风云盛典》刚刚落幕，问界M8捧走了“风云2025智行汽车”的奖杯。

颁奖方是中央广播电视总台，这场盛典被业内称为中国车界的“奥斯卡”。能在这种级别的评选中拿奖，意味着国家级平台给这款车的智能表现背了书。消息传出来后，市场不免追问：一款去年四月才上市、定价四十万级别的SUV，即便累计交付量已经突破15万辆，但它凭什么？

如果我们把问界M8拆开看，答案藏在那些看不见的地方。

这款车身上有30个高精度传感器，激光雷达、毫米波雷达加摄像头。这套感知硬件的逻辑很简单，不管你在城市快速路还是乡间小道，辅助驾驶系统都能随时待命。但真正让掏钱的人觉得值的，其实是车里头那套鸿蒙座舱。

不管是副驾追剧，后排打游戏，还是驾驶员看导航，三块屏幕各玩各的，互不干扰。导航信息手指一划就能甩到副驾屏幕上，女主人帮忙找路，你专心开车。智能语音也不是摆设，说“我冷了”，空调自动调温度，说“打开天窗”，遮阳帘自己卷起来。这种交互没什么学习成本，老人小孩上手就会用。

放到更大的背景里看，问界这几年的打法挺清晰。他们把华为的ICT技术塞进赛力斯的车身里，再用互联网那套逻辑服务车主。从M5到M9，四条产品线铺开，价格覆盖三十万到五十万区间，销量直接冲进了“百万俱乐部”。单车成交均价在新势力里排在前头，用户调研里的净推荐值也不低。

但真正有意思的，不是它卖了多少辆，而是它怎么卖出去的。问界那套服务体系反复提一个词叫“预见式服务”。翻译成大白话就是：就在车还没出毛病的时候，系统已经通过数据监控发现隐患，主动发消息提醒用户去做检查。传统的4S店是用主动找他们，现在是他们找车主。

当然，问界M8捧回这座奖杯，不意味着就能躺着吃老本。现在中国车市的状态，已经不是简单的价格战，因为现在高端市场的消费者要的是真正的技术体验、靠谱的品质保障、以及长期用下来不后悔的价值感。M8获奖，恰恰踩中了这个趋势——用智能科技做钩子，用产品力做底牌，在四十万级市场扎下根。

从行业角度看，问界不用背靠百年豪门的血统，只要定位准、技术够硬、用户运营到位，照样能在高端市场占有一席之地。

当然奖杯对问界来说只是一个起点。M8接下来要面对的，是越来越拥挤的赛道和越来越挑剔的眼睛。但它至少让不少人看到一件事——中国高端智能汽车，不是只能做配角。

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