1月车型销量盘点：新能源遇冷，吉利崛起，燃油车主导格局重现

1月，国内乘用车零售销量排行榜正式出炉。在购置税政策调整、市场需求波动等多重因素影响下，车市格局发生了发生巨变。

一、销量榜单：小米 YU7 登顶，吉利三车入榜

1. 小米 YU7：37869 辆，首次登顶榜首，成为 1 月最畅销车型。
2. 吉利博越 L：34176 辆，紧随其后，展现出强劲的市场竞争力。
3. 吉利星愿：29007 辆，位列第三，成为新能源领域的亮眼代表。
4. 问界 M7：26454 辆，稳居第四，延续了其在新能源 SUV 市场的热度。
5. 大众速腾：25316 辆，合资轿车的标杆地位依然稳固。
6. 日产轩逸：24209 辆，家用轿车市场的常青树。
7. 吉利星越 L：23815 辆，吉利旗下第三款入榜车型，燃油车领域表现突出。
8. 大众朗逸：23481 辆，与速腾共同构成大众在轿车市场的双保险。
9. 大众途观 L：21330 辆，合资 SUV 的代表车型。

10.大众帕萨特 ：20799 辆，商务轿车市场的经典选择。

二、深度解读：三大趋势值得关注

1. 新能源汽车遭遇 “倒春寒”

受购置税减半等政策影响，1 月新能源汽车市场表现明显降温。榜单中仅存 3 款新能源车（小米 YU7、星愿、问界 M7），而比亚迪更是无一款车型上榜，这与此前新能源汽车的强势表现形成鲜明对比。这一现象引发了行业对新能源汽车发展可持续性的深度思考。

2. 吉利汽车全面领跑，成最大赢家

吉利汽车成为 1 月车市最大赢家，旗下博越 L、星愿、星越 L 三款车型强势入榜，覆盖了燃油与新能源两大领域。这不仅体现了吉利在产品布局上的前瞻性，也彰显了其在不同细分市场的强大竞争力，堪称 “全面发力” 的典型代表。

3. 燃油车主导格局重现，合资品牌优势依旧

榜单中燃油车占据 7 席，且多为大众、日产等合资品牌。在新能源补贴退坡后，消费者购车决策更加理性，燃油车在可靠性、使用成本等方面的优势再次凸显。这一格局的重现，也为行业敲响了警钟：当政策红利消退后，新能源汽车如何实现良性发展，是所有车企必须面对的课题。

三、2026年行业展望

2026 年开年的车市表现，为全年发展奠定了基调。新能源汽车的调整期仍将持续，而以吉利为代表的传统车企凭借深厚的技术积累和完善的产品矩阵，展现出更强的抗风险能力。

未来，随着市场竞争的加剧，只有真正具备核心技术和用户思维的企业，才能在变革中站稳脚跟。