时隔17年回归的宝马M5旅行，将再度带来惊喜？

对于性能车迷而言，跑车、Supercar乃至Hypercar车型都是他们心之所想的尤物，但唯独有一个小众的高性能分支是以一种更为独特形式存在，她们常常被赋予灵魂、典雅、绅士等一众优雅的代名词，那就是高性能旅行车！

如优雅得不可一世的梅赛德斯-奔驰 CLS猎装、暴力绅士奥迪RS 6以及前阵子首度进入国内市场的全新宝马M3 Touring等车型，她们独特的尾部设计以及高性能自带的宽体样式，哪怕单纯地摆在那，她们都像艺术品一般自带吸睛属性。

所以宝马于2024年把封尘了17年之久宝马M5 Touring产品再度带回到大众视野，也就是咱们今天所见的宝马M5 Touring（G99）。但同时也极具争议，M5 Touring（G99）前卫的设计理念几乎抛弃了宝马过往大部分经典的设计元素，双肾进气口样式是吐槽最多的一部分，电感十足的半隐藏式门把手设计更被诟病为没了油车的灵魂等等。

虽说这是不同人之间很主观的评价，但也确实如此，因为从这代宝马M5 Touring（G99）开始用上了插混的动力，这也导致无论是三围尺寸或重量都是宝马M5 Touring有史以来最夸张的一代，车重达到了5530磅（约2508公斤）。当然宝马出色的电动系统、底盘调校和平衡的车身配重，并不影响它依旧是高性能旅行车操控出色的代表。

不过就在最近，有外媒拍到了一组关于新款宝马M5 Touring谍照，这组谍照中一个很关键的信息点在于，宝马少有地听劝了，在中期改款的车型上将把经典的双肾设计带回，造型变得更为细长扁平，尺寸得到进一步缩小调整，其灵感源自经典的E39车型，但考虑到散热性，新车在双肾下方也做出了进气口设计，使得前脸看起来变得更加地协调顺眼。

车身侧自然不用多说，依旧保持简约干练的贯穿式腰线设计，旅行车独有的修长典雅气质。大尺寸轮毂+深红色多活塞卡钳透露其高性能的身份。

尽管尾部遮挡严重，但透过灯组的轮廓推测，新款宝马M5 Touring将延续现款车型细长的灯组设计，有不错的辨识度。

动力方面，预计将延续4.4T V8+电机组成的插混系统，最大功率535kW，峰值扭矩1000N·m，匹配8AT变速箱，提供M xDrive四轮驱动系统。预计新款宝马M5 Touring将在2027年春季首发亮相。至于她是否会进入中国市场，根据此前宝马M3 Touring在中国市场的反响来看，引进的几率不会特别大，毕竟作为宝马M5 Touring的劲敌——奥迪RS 6，她在中国市场也过得并也没有说过得特别滋润（根据奥迪公布的高性能RS销量，2025年同比下降13%）。