开了两年星越L，为什么觉得它依然很“能打”？

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我是一位星越L车主，提车两年多，跑了四万多公里。最近看到它又拿了年度燃油SUV销量冠军，身边也有朋友在问这车到底怎么样。作为一个真实用户，我想抛开官方话术，聊聊它在我日常用车中那些实实在在的感受。

开起来：动力和底盘是“基本功”

当初选2.0TD+8AT这个组合，主要看中的是平顺和可靠。两年下来，这套动力的表现确实让我省心。

日常在市区里开，轻踩油门就能跟上快速起步的车流，不会让人觉得“肉”。需要超车时，深踩油门，动力来得很快，能感觉到后劲很足。我回老家的高速上有一段长上坡，满载开空调的情况下超车也很轻松。

底盘给我的感觉比较“整”，过弯时车身的晃动控制得不错。跑国道遇到不太平整的路面，悬挂对颠簸的过滤还算到位，不会有那种松散的感觉。不过遇到比较高的减速带，如果速度稍快，震动会传递得比较明显。

我特意试过车里满载五个人，后备箱塞满行李的情况，动力没有感觉到明显的衰减，方向盘的力度也没有变重太多。

用起来：空间和座椅是“硬道理”

买车前对比过不少SUV，星越L的后排空间是我最终选择它的重要原因之一。我身高1米78，驾驶位调好后，坐在后排还有两拳多的腿部空间。

最近帮朋友搬家，把后排座椅放倒后，装了两个28寸行李箱、两个纸箱和几个杂物袋，空间还有富余。日常去超市采购，后备箱的纵深够深，放东西很方便。

前排座椅的支撑性不错，我开过最久的一次是四个多小时，腰部没有明显的不适感。副驾驶位的调节功能比较丰富，我妻子有时候会在车上小憩，她说腿托功能很实用。

安全性：这些配置真的用得到

有一次在高速上，前车突然急刹，系统提前发出了警报，并且在安全距离内完成了减速。虽然我自己当时也能反应过来，但这个及时的提醒确实减少了惊吓。

让我印象深刻的是全车七个安全气囊的配置——这在同价位车型中不太多见。尽管我希望永远用不上这些配置，但这份安全感是实实在在的。

车身的漆面和钣金件的接缝处理得比较均匀，两年下来没有出现异响问题。车门关起来的声音很厚重，这些细节都给人可靠的感觉。

智能体验：功能丰富但需要适应

车机的响应速度整体不错，常用的导航、音乐功能都能比较快地打开。语音识别对普通话的识别率较高，可以控制车窗、空调等常用功能。

辅助驾驶系统在高速上能减轻驾驶疲劳，车道的居中保持比较稳定。不过遇到大弯道时，系统会提示需要人工接管。

无线充电板的功率足够日常使用，但散热效果一般，长时间使用手机会有发热现象。车内的USB接口数量充足，前后排乘客都能方便地给设备充电。

关于油耗和保养

我的用车环境主要是市区通勤加上偶尔的高速。表显综合油耗在9.5L/100km左右，高速巡航时能降到7L左右。需要加95号汽油，加油成本会比92号的高一些。

保养按照说明书上的周期进行，基础的保养项目在4S店做，费用在可接受范围内。目前没有出现过机械故障，只有一次胎压监测误报，重置后恢复正常。

一些实际的使用感受

后排座椅靠背角度可以调节，长途乘坐时能找到更舒服的姿势

隔音效果在同价位中属于不错的水准，高速行驶时风噪控制得较好

全景影像的清晰度足够，在狭窄路段停车时很有帮助

远程启动功能在夏天和冬天很实用，可以提前调节车内温度

总结

开了两年多，我觉得星越L是一款注重“基本功”的车。它没有太多花哨的设计，但把动力、空间、安全这些用户真正在意的方面都做得比较扎实。保养成本合理，质量也稳定，这可能就是它能持续获得用户认可的原因。

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如果你对星越L的某个方面有具体疑问，或者想了解更多的使用细节，欢迎在评论区留言交流。