不只是赛车：从达喀尔看中国越野品牌如何构建全球化生态

2026年达喀尔拉力赛在红海之滨延布落下帷幕。中国车手韩魏以汽车组总成绩第26名、中国车手第一的排名完成比赛。而在这场被称为“勇敢者的游戏”的赛事中，另一场关于可靠性的“无声竞赛”同样值得关注。当赛车手们在沙丘与岩石间搏杀时，各支车队的后勤保障车正在后方构建着一条条隐形的生命线。

212 T01是韩魏车队的后勤保障车，它的任务不是竞速，而是在严苛的环境中保持稳定。在完赛率不足78%的严酷环境下，212 T01实现了全程零故障的稳定运行。当赛车的性能在极限处博弈时，保障车的可靠性构成了车队运营的坚实底线。韩魏在赛后坦言：“212 T01保障车全程的可靠表现，也成为了我们敢于在赛道上放手一搏的底气。”

达喀尔：一场关于“可靠性”的极限实验

达喀尔的严酷在于它将多种极端条件复合、持续地施加于机械之上。212 T01的稳定表现并非偶然，而是系统性工程设计的产物。为应对中东的复合型极端环境，车辆从结构到系统都进行了针对性强化。

在安全层面，其车身采用71%高强度钢，结合热成型钢门环结构，在遍布岩石与深坑的赛段中保持结构稳定。在性能维度，2.0T+8AT动力系统与可分时放大扭矩的四驱系统，使其在沙丘、陡坡等复杂地形中具备持续输出的能力。