春节想换辆新座驾？这匹“摩登马”可能正是你需要的时尚出行搭子

春节一到，身边不少朋友都在琢磨：该换辆什么车，既能满足日常通勤，又能给生活添点新鲜感？如果你也在纠结，不妨看看一汽奔腾小马最近新推出的这辆“摩登马”。

它不是那种冷冰冰的“代步工具”，更像是一个带着复古情调的城市出行伙伴。官方给它的定位很明确：为精致宝妈和时尚女孩准备的“时尚单品”。听起来有点抽象？其实开起来、用起来，你会发现它真有点不一样。

复古，但不老气：当西西里假日遇见日常通勤

第一次看到摩登马，很多人会被它的配色吸引。奶咖双拼色，不是那种扎眼的亮色，而是温和又有质感。这灵感来自西西里传统建筑，奶油色像阳光下的石灰墙，咖啡棕则取自古老木纹与陶尔米纳小镇的屋顶。听起来有点文艺，但实际看起来确实挺显档次。

车身遍布镀铬装饰，阳光下闪闪发亮，官方形容是“捕捉地中海阳光的瞬间”。实际在市区开起来，这些镀铬件确实让车子多了几分精致感，等红灯时偶尔还会收获旁边车主的侧目。

更打动人的是那些复古设计细节：复古探照灯，像从老式赛车上搬来的，野性中带点优雅；木质行李架，让人想起经典旅行车，莫名给人一种“随时可出发”的轻松感；镀铬腰线、镀铬门裙边，勾勒出车身修长轮廓，有点像穿西装的绅士，挺拔又不张扬。

和现在很多同级车走“方盒子”路线不同，摩登马坚持用圆润曲面设计，线条流畅柔和，甚至有点萌。官方说这是“流动曲面设计”，实际看起来，确实比那些棱角分明的车多了几分亲切感。

好看之外，它也好开：市区通勤的轻松感是实实在在的

颜值再高，开起来不舒服也是白搭。摩登马在“好开”这件事上，做了不少针对城市场景的优化。

我最喜欢的是它的“无感启动”：带着钥匙上车，座椅一坐，车辆自动通电，挂挡就能走。少了找启动键、拧钥匙的步骤，早上赶时间时特别友好。

座椅也是亮点。主驾宽度达到480mm，比很多同级车都宽，坐垫支撑足够，长时间开车不累腰。官方说这是“按6:4比例设计”，把更多空间留给了驾驶座，这点对小车型来说挺难得的。

动力方面，电机功率30kW，后置后驱，红灯起步轻快，在市区车流里穿梭很自如。全系标配坡道辅助，上地库、爬坡时不用担心溜车，对新手尤其友好。

还有一个很实用的点：空调效率高。资料显示，60km/h等速下，头部平均温度能控制在22℃左右，夏天制冷快，冬天制热也够力。这对宝妈接送孩子、平时上下班来说，体感舒适度提升很明显。

智能不是噱头：一块屏幕接入了DeepSeek，车机也能“聊天”

摩登马的智能配置，在同级里算是挺有诚意的。10.1寸中控屏显示清晰，操作流畅，而且它有一个很特别的亮点：接入了DeepSeek AI系统。这意味着它的语音助手不是那种只会执行固定指令的“人工智障”，而是能真正对话、帮你查信息、规划路线、甚至推荐美食的“出行搭子”。官方资料里提到，它能为宝妈定制“保姆级旅行攻略”，实际体验中，语音识别准确，响应也快，确实让车机变得“能聊又会玩”。

此外，像蓝牙钥匙、APP远程控车、OTA升级这些功能都配齐了。你出门不用带实体钥匙，手机一点就能解锁；夏天提前开空调，上车就是凉爽的。这些功能不算新鲜，但放在一辆4万级的小车上，还是挺香的。

安全与省钱，是家庭用车的硬指标

对家庭用户来说，安全永远是第一位的。摩登马在这块没有含糊：车身采用高强度笼式结构，标配主驾安全气囊；电池防尘防水等级IP68，官方说经过了100多项严苛测试，包括针刺、火烧、浸水等，听着就踏实；车内环保材质也通过了中汽中心53项健康测试，98%指标优于国标，对有娃家庭很友好。

用车成本也是很多人关心的。摩登马标称续航222km，支持快充，充电1小时能补100km。如果家里有充电桩，晚上充白天用，基本没有里程焦虑。能耗方面，官方数据是百公里最低8.8度电，算下来每公里大约5分钱。如果每天开40公里，电费也就2块钱，比坐地铁还便宜。保养费用也比大车低得多，长期用下来确实省心。

写在最后：它不是“代步车”，而是“生活搭子”

摩登马的官方指导价是4.59万元，这个价位能买到这样一辆设计用心、配置实在、智能在线的电车，性价比其实挺高的。它可能不适合长途奔袭，也不是性能猛兽，但在城市生活场景中：通勤、接送、逛街、短途出游，它确实能带来不少惊喜。复古设计让人心情愉悦，智能配置让操作更轻松，低耗电与高安全则让用车更踏实。

如果你正在找一辆好看、好开、不贵的小车，让日常出行多一点精致和趣味，这匹“摩登马”值得你到店试一把。春节换新车，不一定非要“升级消费”，选一辆真正适合自己生活节奏的车，或许才是更好的开始。