月销近万辆，吉利帝豪混动版实车曝光，采用欣旺达电池

作为吉利汽车的经典车型——吉利帝豪，亲民的售价+传统的驱动方式，吸引了不少消费者，每个月将近有万辆的销量，但是由于近几年新能源的发展，吉利没有放下燃油车的发展，但是也不得不说，新能源就是趋势，所以为满足不同消费者的不同需求。

吉利帝豪混动版可能就要来了

我们从工信部获取到了吉利帝豪混动版的申报图，新车搭载1.5升油电混动系统，并有望采用i-HEV吉利新一代混动技术。

整体的外观还是没有变化的，依然延续第五代帝豪燃油版的设计，不过为了区别燃油版车型，尾部多了一个大大的“i-HEV”标志，写明这车的混动身份，给出了相对应的辨识度。

除此之外，这台车长4815毫米，宽1885毫米，高1480毫米，轴距2755毫米。轮胎选用的215/55 R17，和在售帝豪顶配燃油版一模一样，能选装低风阻轮辋、门把手装饰条、带棱线顶盖等配置，多了一些潮流。

在动力部分，吉利帝豪油电混动版搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率82千瓦，搭载三元锂离子电池，单体生产企业为山东吉利欣旺达动力电池有限公司。电机功率参数暂未曝光，不过大家可以参考一下在售的银河星耀6车型。

而混动版的帝豪并不是绿牌，还是传统的蓝牌车型，所以不能够充电，类似于丰田的混动，启动和驾驶和普通的油车没大区别。想省油又怕充电不方便的车主，可以再等等。

至于价格部分，参考在售第五代帝豪燃油版指导价7.49万-9.19万元，吉利帝豪想打的是卡罗拉双擎、本田凌派混动，所以大概率是瞄准了10万以内家用轿车家庭，目前新车的上市时间表和具体配置还没完全放出，大家也可以期待一下。

并且根据公开资料显示，目前吉利诉讼案达成和解 欣旺达需分期赔偿总计6.1亿元