这期“工信部车展”有哪些值得关注的新能源车？

这次的“工信部车展”大概是年前重量级管够、同时又能安全讨论的汽车类公共话题之一了🤗闲话少叙，我们来看看这次有哪些值得关注的新能源乘用车产品吧。

比亚迪“大唐”

虽然私下里觉得比亚迪应该不会给新车起这么个简单粗暴的名字，但人家公示照片里真贴了这么个铭牌😂它的尺寸也确实够大：外廓5263/5302mm × 1999mm × 1790mm，轴距超过3米1，结合申报图来看应该是六座布局，空间应该是比较宽裕的那类。

目前大唐只申报了纯电版本，后驱版最大功率有300kW和370kW两档可选，四驱版则在370kW后驱电机的基础上又多了个215kW的前置电机。按照比亚迪的习惯，新车应该也会配齐兆瓦闪充这类近期的明星配置。

纯电版方程豹钛7

从申报公示信息来看，这次的纯电版钛7应该分了后驱和四驱两个版本，二者的后桥电机最大功率都是300kW；四驱版前桥电机的最大功率有215kW。

纯电版钛7具体的版本安排估计会和现在的插混版差不多，不过这车可能得等到年中才推，后续紧接着会不会公示新的东西现在也不好说。

小米YU7 GT

小米的新SUV，结合公示信息来看它的前后电机最大功率之和达到千匹级别（288kW+450kW），轮距也跟着加宽到前1715mm、后1721mm的水平。搭配碳-陶刹车盘、后轮295的宽胎，名字带个“GT”没啥毛病。

后面不确定性比较大的是，YU7 GT会不会也像SU7 Ultra最开始那样不太好等……

魏牌V9X

这次公示的大块头SUV感觉不少，魏牌V9X也算其中一个。从这次的申报图上可以比较清晰地看到所谓“半悬浮式”车标是个什么效果，不得不说整挺好😎

尺寸上，V9X和前面的比亚迪大唐基本处于一个量级：全长5.3米左右，轴距也超过3.1米。但V9X是一台混动车，使用E20NB混动专用2.0GDiT引擎+800V超级Hi4电混四驱的组合，另外它还有拖曳2吨拖挂的资质，相对来说更讲究广义上的实用性。

全新理想L9 Livis

3米1轴距大块头×3。理想汽车选择在申报信息公示的同一天直接预告全新L9的Livis版本，所以干脆上官图吧。根据目前已经公开的信息，这个版本会搭载2颗5nm制程的马赫100芯片，算力水平预计会在2560 TOPS，用于支持车上的360°激光雷达。

另外，800V全主动悬挂系统和全线控底盘也是L9 Livis所在价位的稀罕配置，后者涵盖了线控转向+四轮转向+全电控机械制动功能。就理想汽车一贯强调的乘坐体验来说，这些配置应该会带来不小的感观变化，不妨等等看第一批用户体验下来的具体效果。

小鹏GX

3米1轴距大块头×4。小鹏上来就给自家的全新全尺寸大六座SUV安排了纯电和增程两种动力形式，其中增程版本的纯电续航是320km。

GX的一大亮点是（至少）硬件上支持L4级别的自动驾驶能力，并且相关的测试也已经在开展之中；另外，考虑到体型带来的灵活性问题，小鹏GX也配备有线控转向+后轮转向功能。

问界M6

好吧，我们看些小点儿的车：问界M6也是直接筹备好了纯电+增程两种动力形式，全系都会搭载顶置的激光雷达。其中，目前公示的增程版都是四驱配置，可以搭配37kWh或53kWh容量的动力电池；纯电版本则有两驱版本可选。

极氪007/007GT

007和007 GT本质上只是车身形式不同，所以这里干脆放到一起：从公示照片来看，二者在整体造型风格上更贴近原先的007 GT了。

至于硬件，它俩都会升级900V高压架构，电池也会给出提供75kWh磷酸铁锂（金砖电池）与100kWh三元锂（麒麟电池）两种选项。同时，它们还会搭载NVIDIA Drive Thor-U芯片，浩瀚智驾2.0系统将是标配。

阿维塔06T

它和阿维塔06的关系，正如前面极氪007 GT和007的关系那样，属于原有轿车车型的跨界衍生，动力形式也延续阿维塔的习惯给了纯电和增程两种选项。

硬件上，华为全新一代激光雷达将会是阿维塔06T的亮点配置，车子B柱上也多出了乾崑智驾ADS的盾标来；另外，新车还将全系标配宁德时代电池，其中增程版标配45.06kWh 5C骁遥超级增·混电池，CLTC纯电续航在330km以上。