聚势谋远 向新而行 东风汽车以技术落地重塑竞争新优势

2025年，汽车行业进入深度调整期，东风汽车没有靠概念或流量博眼球，而是把力气花在了“难而正确的事”上。这一年，东风新能源汽车销量达到105万辆，同比增长21%；自主品牌全年销量突破150万辆，占集团总销量比重超过60%，标志着转型已从投入期迈入收获期。

技术是这场转变的底层支撑。全年研发投入强度达7.9%，发明专利授权量连续四年稳居中国自主整车集团第一。更关键的是，这些技术开始真正“上车”：自研的车规级高端MCU芯片DF30实现量产，达成全栈国产自主可控；高边驱动芯片已在多个品牌车型上量产搭载，自主品牌车型芯片国产化率达到67%。马赫混动发动机热效率突破48%，刷新行业纪录；16000T一体化压铸产线建成投产，提升车身刚性与制造效率。同时，东风牵头建设汽车具身智能技术湖北省重点实验室，发布“天元智能”技术品牌，打通从前瞻研究到量产落地的全链条。

品牌层面，“一个东风”战略下的协同效应逐步显现。东风猛士以硬核科技打造豪华电动越野标杆；东风岚图凭借“三旗舰+SUV双子星”持续深耕高端市场；东风奕派与华为联合孵化的“奕境”品牌将于2026年3月全球亮相；东风风神将推出真七座SUV风神L9；东风风行带来全新战略车型星海V6；东风商用车基于新一代D600平台，推出首款新能源车型东风天龙KH牵引车。各板块产品节奏清晰，覆盖不同细分需求。

2026年被东风定义为“技术兑现年”。新一代马赫动力系统、高性能DF30芯片将实现规模化装车；“天元智能”加速落地——T200智驾系统大规模搭载，T500实现量产应用；“天元智舱”同步投入使用，提升用户可感可知的体验价值。

全年目标明确：整体销量冲刺325万辆，其中新能源170万辆，出口60万辆。为支撑这一目标，东风正纵深推进体制机制改革，赋予一线业务单元更大决策权，“让听得见炮火的人指挥战斗”，提升市场响应速度。

从技术积累到产品落地，从品牌协同到机制激活，东风汽车正在用扎实的行动回应产业变革。不靠口号，不追热点，只专注把车造好、把技术做实——这或许正是穿越周期最可靠的方式。