极氪8X：显而易见的高性能旗舰SUV

2026年这才开始没多久，极氪8X已经开始亮相，意味着极氪从其旗舰SUV—极氪9X上已经寻找到了一套适合自己发展的方法论。所以这回8X作为极氪第二款旗舰SUV也备受关注！

极氪的战略聚焦

2025年末，极氪完成私有化并正式成为吉利汽车全资附属公司，这一战略调整背后是“回归一个吉利”的清晰布局。其作为吉利集团豪华新能源板块的关键棋子，极氪的定位从未如此明确——打造具有全球竞争力的高端电动汽车品牌。

而极氪9X的成功为8X的推出打下了坚实的基础：交付量突破3万台、平均售价超53万元、连续两个月蝉联50万级以上大型SUV销冠，这一系列数据可以证明极氪在高端市场的产品力与品牌接受度。

从“加法力量”到“减法智慧”

极氪8X的设计由全球传奇设计师史蒂芬·西拉夫主导，这位曾操刀宾利添越、奥迪R8的设计师，在新能源时代给出了新答案：

1、传统性能车设计陷入“长车头、短前悬、A柱后移”的机械布局桎梏，而能让8X凭借超级电混技术释放了设计自由度。更紧凑的机舱布局使0.618黄金比例和1：4轮轴比成为可能，车身姿态修长优雅，同时将更多空间归还座舱。

2、前脸延续9X的一体式直瀑格栅，保持家族旗舰的威严基调的同时保持自己的个性：一体式驭风机盖两侧的导流槽显著优化空气动力学，将视觉重心降低；浩瀚星钻矩阵大灯眼角微扬，赋予车辆“犀利”眼神。

3、还有颇具争议的“前方后圆”造型：前部是力量凝聚，侧后是能量释放轨迹。上扬窗线、“湾流车顶”与饱满后肩线形成向尾部汇聚的视觉牵引力场。这是“静如磐石，动若奔流”的东方美学表达。

4、零面差镜面车门技术抹平了B柱与玻璃的缝隙，车身侧面如流动的光影画布。环绕式贯穿尾灯从尾翼延伸至翼子板边缘，夜间点亮时能呈现出科技层次感。

冲击性能豪华SUV的边界

从基于极氪9X超53万元的平均售价来判断：极氪8X主力车型预计很可能锚定40-50万元区间，直接切入传统豪华品牌高性能SUV的核心腹地。

“新造型颜值+超级电混”的组合瞄准了那些既追求个性表达又注重实用功能的用户。在问界M9、理想L9主导的家庭用户市场与宝马X5、保时捷卡宴主导的传统豪华市场之间，极氪8X是有机会冲击高性能豪华SUV的细分领域。

结语

极氪8X从造型开始，就清晰地瞄准了高性能旗舰SUV市场，它以豪华为底色，以性能为核心，以东方美学为刃，既能完善极氪的产品矩阵，也能为中国品牌冲击高端高性能SUV市场提供了新路径参考。期待极氪在后续为其搭配的内在实力，会不会再展示出超越9X的新东西！