岚图泰山OTA放大招：华为乾崑加持，这波升级能打几分？

岚图泰山OTA放大招：华为乾崑加持，这波升级能打几分？

知嘹汽车/陈欣

2月初，当不少车主还在讨论春节假期的出行计划时，岚图汽车给它的旗舰车型——泰山，推送了一次堪称“重磅”的远程升级。

这可不是那种修修补补、不痛不痒的小更新，而是直接深入到智能驾驶、越野性能和座舱体验这三大核心系统的“大动作”。换句话说，不少车主一觉醒来，车里的不少功能已经悄悄“换了样”。

这次升级最硬的菜，当属智能驾驶系统换上了华为乾崑智驾ADS 4.1版本。新系统不仅把底子打得更好，还多了几样应对复杂路况的“新技能”。

比如新加的“防夹心辅助”功能，就专门解决高速跟车时的一个痛点。当你正跟着前车，系统如果探测到后方有车快速逼近，而旁边车道又有空间时，它会主动辅助车辆变道，避免你成为前后车之间的“夹心饼干”。这功能听起来就让人觉得心里踏实不少。

另一个实用的升级是“急弯护航辅助”。在高速上遇到急弯，系统如果预判当前车速过弯有风险，会自动介入，通过限制动力或者辅助刹车，帮车辆更平稳地减速通过，减少驾驶员的紧张感。此外，系统对路面临时摆放的障碍物，比如水马、锥桶的识别也更强了，能更早做出判断和避让动作。

领航辅助功能的“地盘”也扩大了，现在能覆盖更多乡村和山区道路。在城里开，它新学会了“三点式掉头”，能在一些不算宽敞的路口，自己前后挪腾完成掉头，这对大块头的泰山来说很实用。在高速上，如果系统多次提醒后驾驶员仍长时间脱手，车辆会自己打灯、慢慢靠边停下。

就连泊车也变得更“人性化”。升级后支持“就近泊车”，还能收藏你常用的车位区域。更值得一提的是，自动泊车时，车辆能通过外置扬声器发出“正在泊车，请注意”之类的语音提示。

对越野性能的打磨，是岚图泰山想强调自己“不止于城市”的另一面。这次OTA，就是通过软件把这副好身板的潜力又挤了挤。

车辆本身带有专门的越野模式，这次更新针对泥泞、坑洼路面的脱困能力进行了参数调优。对于北方用户，系统也对冬季冰雪湿滑路面的行驶稳定性做了优化。说白了，厂家就是想让车主知道，这车不仅能体面地出入商务场合，真想开车去野地里撒个欢，它也有足够的底气。

这次升级，很多心思就花在二排这里了。新增了通过二排扶手屏或者直接语音，就能控制座椅横向滑动。对于需要频繁调整座位方便交流的商务接待，或者家人上下车，这个功能既方便又显档次。

同时，座椅的联动逻辑和零重力模式的体验也优化了，让座舱内的空间转换更顺滑。迎宾照明系统也做了升级，仪式感更强。这些改动单看似乎都不起眼，但恰恰是这种对用车痛点的细致琢磨，才真正撑起了一台豪华车的体验。

总的看下来，岚图泰山这次OTA升级，路子走得很清晰。它没去堆砌一些华而不实的小功能，而是紧扣“智能驾驶”、“越野能力”、“豪华座舱”这三个核心标签，做深度的体验优化。

对车主来说，这种实质性的大版本OTA不亚于一次“在线中期改款”，也让用户能感受到买车的钱花得更值。看来，诶来谁能通过OTA快速响应用户的真实需求，谁才能在接下来的牌局里，握有更多的筹码。

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