花12万开“小号M8”！新款M6内饰大改，中央通道终于打通

这几天车友群里几张模糊的照片传得沸沸扬扬。广汽传祺M6又要改款了！

作为十万到十五万级家用MPV市场里的一根老骨头，这车确实到了该动刀子的时候。

我看了一圈流出来的谍照，心里大概有了底。这次改款，广汽是想用最小的成本，换最大的面子，顺便把车机这个短板给补上。

先别管车头那张大嘴，这次最大的变动其实在车里。

以前老款M6那个内饰，虽然看着还行，但那个机械挡把立在中间，确实碍事。开过MPV带娃的都知道，前排中间这个通道有多重要。

这次谍照里最让我提神的就是那个怀挡设计。把挡把挪到方向盘后面，这才是正经MPV该干的事。

这么一改，原来挡把的位置空出来一大块。我看谍照上，中央岛台变得非常平整，储物空间肉眼可见地变大了。

手机、水杯、老婆的零食、孩子的奶瓶，终于有地方顺手一扔了。这比什么花里胡哨的配置都实用。

而且无线充电面板看起来也宽敞了不少，希望能给配个带风冷的，不然夏天充一会儿手机就烫得能煎蛋。

不过，看到中控台上那块悬浮大屏，我心里头微微一颤，what？物理按键全没了！

我知道现在车企都喜欢搞这一套，确实很显科技感，但其实就是为了省模具钱。把空调、音量全塞进屏幕里，开车的时候想盲操作调个温度，还得盯着屏幕戳半天。这在高速上就是安全隐患。

虽然消息说这车可能会上华为的鸿蒙座舱，流畅度应该没问题，语音交互也能解决一部分操作，但对于老司机来说，拧一下旋钮就能解决的事，非要喊一声语音助手，多少有点脱裤子放屁。

再回头看看外观。前脸格栅换成了竖向的饰条。这意图太明显了，就是想往大哥M8宗师版上靠。这种做法很聪明，买M6的人，心里多少都有点想花小钱办大事的念头。

开出去让人觉得这车气场足，像个二十多万的车，面子上过得去。这种“小号M8”的策略，虽然俗套，但管用。

车尾倒是没怎么动，还是那个样子。

不过我把谍照放大看了好几遍，车身四周确实没找到充电口。大概率还是那套1.5T加7速双离合的动力总成。

这套动力怎么说呢，够用是够用，但在如今这个插混满地跑的年代，就显得有点尴尬了。

纯燃油MPV在市区里的油耗，那是真的不客气。尤其是堵车的时候，看着油表往下掉，心里都在滴血。

隔壁比亚迪宋MAX虽然声量小了，但人家有插混。

五菱那边也在搞混动。传祺M6如果不赶紧把E8或者是E9那套插混技术下放一部分过来，光靠改个前脸、换个大屏，在油耗敏感型用户面前，竞争力会越来越弱。

底盘方面，谍照看不出来，但我估计还是后扭力梁。

这个价位的MPV，空间利用率是第一位的，扭力梁能给第三排腾出不少空间，也无可厚非。只要调校得别太颠，过减速带别把后排孩子颠醒了，就算合格。

这次改款，我看就是广汽的一次防守反击。

内饰的大改是为了追赶现在的智能化潮流，怀挡是为了讨好家庭用户，外观M8化是为了提升档次感。

但最核心的动力系统没变，这就注定了它还是一次中期改款，而不是换代。