曾经的“国民小车”回归，奇瑞全新 QQ3 要走智能化路线了？

说到奇瑞 QQ，很多人第一反应可能还是当年那台“圆滚滚的小车”。不过这一次，奇瑞是真的打算把 QQ 这个名字重新拿出来用一用。

2 月 3 日，奇瑞官方确认：奇瑞 QQ 正式回归，并且会在 2 月 6 日举办一场“奇瑞 QQ 之夜”。与此同时，官方也放出了全新 QQ3 的一组官图，这台车预计同样会在 2 月 6 日正式亮相。

先说大家最关心的变化——这次的 QQ，已经和记忆里的那台小车不是一回事了。

从配置来看，全新 QQ3 主打的是智能化路线。车内搭载了 AI 灵犀智舱，中控是一块 15.6 英寸的大屏，分辨率达到 2.5K，核心算力来自 8155 芯片。在功能层面，像语音可见即可说、AI 聊天、AI 画画、儿童故事这些功能也都安排上了，整体思路很明确，就是尽量往“日常好用、好玩”的方向去靠。

辅助驾驶部分，全新 QQ3 使用的是 猎鹰 500 智驾方案。高速场景下支持 NOA，比如自动上下匝道、拨杆变道；泊车方面覆盖的场景也比较多，官方给出的说法是支持 300 多种泊车场景，包括记忆泊车和循迹倒车。城市路况下，还提供了城市记忆领航功能，最多可以存 20 条路线，单条路线最长 150 公里，算是偏向“固定通勤路线友好”的那种方案。

车身尺寸方面，新车已经出现在第 403 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中。申报信息显示，全新 QQ3 的长宽高分别是 4195mm / 1811mm / 1569mm，轴距 2700mm，采用 5 座布局。动力电池来自 国轩高科的磷酸铁锂电池，整体定位已经明显偏向一台标准的家用纯电小型车，而不再是当年的“代步玩具”。

总体来看，这一代奇瑞 QQ，更像是借用了一个老名字，重新做了一台完全不同的新车。至于它最终定价如何、实际体验怎么样，还是得等 2 月 6 日正式亮相之后再看。不过至少从目前公开的信息来看，奇瑞显然希望 QQ 这次回归，不只是“卖情怀”这么简单。