-30℃实测1119km，风神L8续航达成率79.2%

极寒天气、全程开空调，大多数混动车的续航达成率在60%-70%，而风神L8达到了79.2%。

近日，东风风神L8开展极寒续航实测活动。东风风神产品线负责人徐斌亲自带队，与东风研发总院整车特性开发中心副总监吴小龙同乘一车，历时一天一夜，从漠河奔赴哈尔滨，完成-30℃极寒长距离挑战。

这次冬测续航的路线，漠河市-加漠公路-双嫩高速-绥满高速-哈尔滨市，全程包含了654km的国道路段和523km的高速路段，全程4个红绿灯，还原长途自驾与日常通勤的混合路况。

-30℃，全程开空调，东风风神L8最终达成1119km的真实续航成绩。

在测试过程中，油箱和充电口全程贴封条，车辆始终保持三档空调（22℃）开启状态，高速平均时速约100km/h，国道平均时速约50km/h，中途经历冰雪路面、夜间行车、服务区启停等复杂场景，无刻意节能操作。

冬测好成绩，更要考验整车的体系力。

东风马赫电混PHEV，采用全球唯一的4挡串并联混动&E-CVT架构，匹配马赫动力1.5T混动专用发动机，量产认证最高热效率45.18%。

7大混动能量管理策略，高速巡航时发动机直驱，低速代步时纯电模式，高速动力足、低速能耗低。

风神L8搭载30.3kWh大电池和55L的油箱，“大电池+小油箱”，可以兼顾纯电通勤的经济性和长途续航的可靠性。

极寒出行，不光要续航，车里的乘客也要保暖。风神L8在前挡和前排采用双层夹胶玻璃，再配合高效空调系统，车内能快速升温还能减少热量损失、制热能量消耗也更少。前排座椅有三档加热、后排座位有独立出风口，车外寒冷但车内可以保持舒适的体感。

行驶在冰雪路面，风神L8搭载ESP车身稳定系统、540°全景影像和28项功能的L2级智能辅助驾驶，确保安全和稳定。