2026年上半年即将上市的中大型SUV，等等党们看中哪款？

随着国内SUV市场向新能源与智能化加速转型，2026年上半年将成为中大型SUV领域竞争异常激烈的关键节点。而众多车企纷纷在此布局，推出的新品不仅在尺寸上不断突破，同时在动力形式和场景化体验上展现出鲜明的差异化思路。对于消费者而言，这意味着可获得越来越丰富的选择。接下来我们就来盘点四款即将在2026年上半年上市的重磅中大型SUV，并剖析它们各自的产品力核心。

NO.1 零跑D19

首先值得关注的是零跑D19，这款大型SUV预计将在2026年4月左右上市，主打一个“均衡全能”的价值感。其车身长度超过5.2m，轴距超过3.1m，提供了宽裕的车内空间基础。整车的核心亮点在于提供了增程和纯电两种动力方案，增程版搭载1.5T增程器，配备容量达80.3kWh的电池组，其纯电续航里程可达500km，大幅缓解了频繁充电的焦虑。而纯电版本则采用1000V高压平台打造，电池容量达到115kWh，续航里程可达720km。新车上市之后，预计在25万—30万的定价区间内有望成为一款在尺寸、续航和价格之间取得较好平衡的选手。

NO.2 极氪8X

紧随其后的是性能取向的极氪8X。作为极氪品牌旗下的中大型SUV，它的起步价可能进入40万元级别，继续帮助品牌冲击高端化。这款车在设计上偏向圆润动感，与家族其他车型形成一定区分。整车据悉将匹配2.0T插混系统，并采用三电机布局，综合功率高达1030kW，预示着整车将拥有强劲的动力表现。此外，极氪8X还将匹配6C倍率的超快充大容量电池组，这意味着整车拥有过硬的补能效率。整车车身长度约5.1m，轴距超过3m，并提供5座和6座可选，在追求性能的同时，也兼顾了实用的家庭空间需求。

NO.3 大众ID.ERA 9X

在合资品牌阵营，大众ID. ERA 9X的登场标志着传统巨头在新能源路径上的重要尝试。这款大型SUV有望在2026年3月上市，是大众ID系列面向高端市场的旗舰SUV。整车设计延续了大众品牌简约、稳健的风格，车身长度达到5207mm，轴距为3070mm，座舱内采用了6座布局，满足了商务与家用的双重需求。整车将搭载EA211 1.5T EVO发动机作为增程器，配合前后电机，提供单电机和双电机版本选择。根据配置不同，在WLTC工况下的纯电续航最高可达340km。在智能化方面，大众明确表示其驾驶辅助系统是为中国路况专门开发，这体现了其本土化适配的决心。

NO.4 智己LS8

传统车企向高端智能化领域进军的另一代表则是智己LS8。作为上汽集团智己品牌的新成员，这款中大型SUV已在工信部完成申报，有望在一季度正式发布。整车的外观沿袭了旗舰车型智己LS9的设计语言，车长5085mm，轴距3060mm，并将提供5座和6座版本。智己LS8全系搭载1.5T增程系统，电机最大功率230kW。根据电池容量的不同，其纯电续航提供268km、279km和335km等多种选择。整车的另一大亮点在于智己在智能化领域的积累，预计整车将配备激光雷达和智能驾驶辅助系统，近一半提升日常的行车安全。

写在最后

综合来看，2026年上半年上市的这四款中大型SUV，分别覆盖增程、纯电、插混等动力类型，相比之下，自主品牌聚焦性价比与智能化升级，而豪华品牌则坚守豪华质感与操控基因。各车型均针对用户核心需求优化产品力，预计将进一步推动中大型SUV市场的结构升级，不知道以上四款车型你看中了哪款？