鉴车一分钟，买车更轻松！如果现在给你10万左右预算，让你买一台纯电轿车，你会想到谁？是销量不错的吉利星愿、比亚迪海豚，还是新出的小鹏MONA M03？这个市场现在可太热闹了。

最近零跑Lafa5上市，价格定在9.78万到12.18万，热度很高。它喊出的口号是“续航更长、性能更强、配置更顶”。咱们今天不整虚的，就结合一些日常用车中大家最关心的点，把它和几位老将放在一起聊聊，看看它到底是不是你的菜。

一、 续航和动力：城市通勤和偶尔激情，能兼得吗？

首先是续航，这是纯电车的根本。Lafa5入门版（515 Pro）优惠后10万出头，CLTC续航做到了515公里。相比之下，同价位星愿、海豚的主流版本续航多在400公里左右。这多出来的100公里，意味着你每周可能少充一次电，周末去趟郊区来回心里也更有底。

动力上区别更明显。Lafa5用的是后驱电机，官方百公里加速6.4秒，这个体感在城市里是相当轻快的，超车、并线很从容。对比之下，海豚和星愿的动力调校更偏向平和省电，开起来是另一种轻松感，但激情就别指望了。如果你对驾驶有点小追求，Lafa5的动力表现会是加分项。

二、 智能和辅助驾驶：是锦上添花，还是真有用？

其次，智能化现在也是核心卖点。Lafa5的高配版本（605 Max）在硬件上堆得比较足，包括激光雷达和高算力芯片，因此能实现高速领航辅助、记忆泊车这些功能。记忆泊车我体验过，在固定车位场景下确实能省事。

不过，咱们也得理性看待。对于大部分10万级家用车用户来说，最常用的可能还是基础的倒车影像、定速巡航。像海豚的中高配，它的辅助驾驶系统在高速上用起来也足够减轻疲劳。星愿和小鹏MONA M03的入门版，这方面就比较基础了。所以，你是否愿意为这些高阶功能额外付费，得想清楚。

车机方面，Lafa5用了新的高通骁龙8295芯片，屏幕大，还接入了AI大模型，可玩性高。海豚和星愿的车机用起来也没问题，都很流畅，只是上限和扩展性可能不同。

三、 设计、空间和安全：家用车不能忽略的根基

最后是造型，Lafa5的设计是宽体轿跑风格，无框车门和低趴造型挺抓眼球，审美上更偏向年轻动感。海豚是灵动的两厢车，星愿是精致小车，风格各异。

空间上，Lafa5的轴距有2735mm，是标准的紧凑级轿车尺寸，后排坐成年人没问题。小鹏MONA M03的尺寸和轴距更大，空间最有优势。海豚和星愿作为小型车，空间满足日常通勤和两人世界是足够的，但满载时就会比较紧凑。选哪个，得看你的经常性乘坐人数。

安全是底线。这几款车在主被动安全配置上都符合主流标准。Lafa5在车身钢材强度上公布的数据比较高，这是一个积极的信号。但无论如何，安全驾驶的意识永远排在第一位。

大头观点与建议

聊了这么多，我的看法是：零跑Lafa5更像一个“偏科生”，在动力、续航和顶配的智能硬件上，它拿出了越级的表现来吸引你。

如果你特别看重动力和续航，希望车子开起来有乐趣，同时对智能化新功能接受度高，那么Lafa5，尤其是其中高配版本，非常值得你去深度试驾。

如果你的需求非常纯粹，就是城市代步，追求极致的可靠、省心和经济性，那么经过市场长期检验的比亚迪海豚，或者性价比突出的吉利星愿，可能是更稳妥、更不容易出错的选择。

如果你极度看重后排空间，那么尺寸越级的小鹏MONA M03需要被纳入考虑。

总而言之，10万级纯电市场没有“完美答案”，只有“最适合你的选择”。Lafa5的加入，给了我们一个更运动、更科技的新选项。建议你一定要带着家人去实际体验，坐一坐后排，开起来感受一下动力和底盘，你的真实感受会比任何参数对比都重要。