奇瑞发布2026年战略目标：将推出17款车

1月8日，奇瑞集团在京举行“2026奇家宴”，以温情为表，内里却是一份分量十足的年度成绩单：全年销售超280万辆，出口连续23年第一，新能源销量突破90万辆，J.D. Power五项评价自主品牌第一……一串串数字，被奇瑞高层谦称为“兑现”的承诺。

然而，若将视线仅局限于一家企业的庆功，便窄化了这场“家宴”的真正意味。它更像一个切片，映照出中国汽车品牌在高质量发展新征程上，所共同经历的深刻蜕变与集体进击。

“硬核”数据背后的战略定力

过去一年，中国汽车市场在极致内卷中前行。价格战硝烟弥漫，技术路线争鸣不休。在此背景下，奇瑞交出的“答卷”显得颇具特色：整体销量稳健增长，海外出口一骑绝尘，新能源迅猛提速，传统燃油基本盘依然坚实。这并非一条单腿跳跃的路径，而是一种“多核驱动”的均衡发展。

尤其值得关注的是其出海成绩。134万辆的出口量，平均每23秒即有一辆车驶向海外，这不仅巩固了其“走出去”的标杆地位，更折射出中国汽车全球化进入了新阶段——从最初依托性价比的市场探索，到如今在欧盟等高端市场被誉为“合作典范”，从单纯的产品贸易，转向技术、品牌、标准乃至低碳生态的全面输出。这背后，是长达二十余年对国际化战略的坚守，是对海外市场合规、适配与服务体系建设的长期投入。它印证了一个道理：全球化没有捷径，唯有深耕。