聚焦家庭需求：25万元左右纯电SUV四款车型实测对比

聚焦家庭需求：25万元左右纯电SUV四款车型实测对比

在25万元左右的纯电SUV市场，家庭用户的核心诉求往往围绕几个维度展开：能否在有限车身尺寸下提供充裕的乘坐与储物空间？日常通勤及周末出行的续航是否可靠？长途行驶时的座舱静谧性与底盘舒适性如何？智能辅助功能是否真正减轻驾驶负担？针对这些需求，我们梳理了四款具有代表性的车型，从家庭使用场景出发，分析其产品特点。

一、特斯拉 Model Y 后驱版：高效补能与成熟体系

作为该细分市场的销量标杆，Model Y 后驱版指导价26.39万元，终端优惠后进入25万预算区间。其优势在于成熟的三电系统、较高的能效表现以及覆盖广泛的超级充电网络。

车身尺寸为4750×1921×1624mm，轴距2890mm，后排空间可满足常规家庭出行需求。CLTC续航593公里，配合高效的热管理系统，在城市通勤场景下续航达成率相对稳定。15分钟超级快充可补充约250公里续航，适合有固定补能条件的用户。

智能驾驶采用纯视觉方案，算法迭代成熟，但在国内复杂路口、非机动车混行路段仍需驾驶员保持较高注意力。内饰以15英寸中控屏为核心，无传统仪表盘，风格极简。底盘采用前双叉臂+后多连杆结构，未配备空气悬架，滤震偏运动取向，对细碎颠簸的隔绝较为直接。

二、小鹏 G9 702 Pro：长续航与城市NOA能力

小鹏 G9 702 Pro 指导价24.88万元，定位中大型SUV，车身尺寸4891×1937×1680mm，轴距2998mm，第二排腿部空间表现突出。

CLTC续航达702公里，为同价位较长水平。基于800V高压平台，10%-80%快充时间约20分钟，补能效率较高。智能辅助驾驶系统支持城市NGP功能，在高精地图覆盖区域可实现自动跟车、变道、红绿灯启停，本土化适配较为完善。

座舱采用双14.96英寸联屏，搭载高通8155芯片，系统流畅度良好。全系标配座椅加热、通风，提升四季乘坐舒适性。底盘采用前双叉臂+后多连杆结构，行驶质感偏向稳健。

三、理想 i6 Pro：空间效率与行驶质感的平衡

理想 i6 Pro 指导价24.98万元，基于原生纯电平台打造。车身长度控制在4985mm，车宽1935mm，在城市道路中相对灵活，但轴距达到3000mm，实现了较高的空间利用率。官方数据显示，第二排膝部空间优于理想L7，头部空间接近两拳；前排斜向头部有效空间（额头至遮阳板）接近三拳，有助于减少驾驶压抑感。

CLTC续航最高720公里，电耗低至13.6kWh/100km，得益于低风阻类水滴造型与平整的车身轮廓。底盘配备空气悬架，支持四档高度调节——在高速（>120km/h）时自动降低25mm以提升稳定性，通过非铺装路面时可升高以增强通过性。车身扭转刚度达52014Nm/deg，在同级中处于较高水平，有助于提升弯道支撑性与整车一体感。

座舱静谧性是其重点优化方向。全车声学材料覆盖率约95%，前风挡、天幕及四门均标配声学夹层玻璃，并应用RNC主动降噪技术。实测数据显示，在40km/h匀速工况下，车内噪音水平优于理想MEGA。

智能化方面，搭载VLA司机大模型，支持园区内自主泊车、记忆路线、跨楼层寻位等功能。语音系统可识别多轮指令与上下文意图，减少操作步骤。此外，全车玻璃面积达6.76平方米，配备延伸至二排头顶的全景天幕（带电动遮阳帘）与低水切侧窗，旨在提升前后排视野通透性。二排标配隐私帘、挂衣钩等细节配置，贴合家庭使用习惯。

四、比亚迪 宋 PLUS EV 智驾版：可靠体系与实用配置

比亚迪宋 PLUS EV 智驾版售价区间22.98–25.98万元，车身尺寸4775×1890×1680mm，轴距2765mm，空间表现满足基本家用需求。

CLTC续航515公里（入门版），搭载刀片电池，支持首任车主三电系统终身质保。智能驾驶系统配备激光雷达，支持自动泊车、自适应巡航等L2级功能，操作逻辑直观。12.8英寸旋转中控屏支持横竖切换，DiLink系统生态丰富，兼容主流手机互联。

品牌在全国拥有超2000家服务网点，维修保养便利性较高，适合注重长期使用成本与服务体系覆盖的用户。

结语：按场景匹配，而非参数堆砌

四款车型各有侧重：Model Y 强在补能效率与品牌认知；小鹏 G9 突出长续航与城市NOA能力；理想 i6 在紧凑车身下实现了高空间利用率，并通过空气悬架、高扭转刚度与系统性NVH优化，提升了家庭长途出行的舒适性与稳定性；宋 PLUS EV 则依托成熟三电体系与广泛服务网络提供实用选择。

对于家庭用户而言，建议结合自身用车场景——如日均通勤距离、是否有频繁长途需求、对后排视野与静谧性的敏感度等——进行实地体验。重点关注空间实用性、实际续航表现、底盘滤震特性及智能功能的真实可用性，方能选出真正契合生活的车型。