成为购车必选项 比亚迪让天神之眼实现智驾平权

成为购车必选项 比亚迪让天神之眼实现智驾平权

新年伊始，大家都在忙着交付去年的销量成绩单——不过比亚迪有一张另类的成绩单更为抢眼：截止至2025年12月底，比亚迪自主研发的智能驾驶辅助系统“天神之眼”装车量已突破256万辆；天神之眼每天生成超过1.6亿公里的辅助驾驶数据；2025年天神之眼辅助驾驶激活比例高达94.13%、智能泊车激活比例直逼85.97%；全年AEB自动紧急刹车触发933万次！

这一系列的数字，不仅彰显了比亚迪在智能驾驶领域的技术实力，更是体现了市场对比亚迪安全智驾理念的深度认同，以此比亚迪也稳居中国车企辅助驾驶车型保有量首位。

安全为基础：从理念到实践的坚实守护

其实早在2020年，比亚迪率先提出“安全是一辆电动车最大的豪华”这一理念，将安全置于技术发展的核心位置。此后，比亚迪也始终将这一理念贯穿于智能驾驶系统的研发与迭代全过程。

2025年年初，比亚迪一场“全民智驾”的战略发布会，仿佛给车市扔出了一颗重磅炸弹，不仅将原先以“智驾”为高端卖点的打下神坛，更是再次明确宣告“智驾是安全出行的最强守护”。这一表述不仅是比亚迪再次强化安全定位，更是企业初心的重申，还是对智能驾驶本质的深刻理解——技术的发展，终极目标是服务于人类的安全与福祉。

技术的下沉：高端智能走进千家万户

好的技术，就应该人人可享——这是比亚迪对于自身天神之眼智能驾驶辅助系统的定位。从2025年初开启之后，比亚迪通过规模化应用和技术创新，不断降低智能驾驶系统的应用门槛，坚持高端技术下沉战略，让前沿的智能驾驶技术，不再成为高端车型的专属配置。

从2025年下半年开始，比亚迪OTA的频次大幅增加，就在7月，比亚迪启动了最大规模的OTA，主动安全全面强化；8月座舱体验进化；10月舱驾双线升级；12月天神之眼B全新座舱UI正式推送。

市场得认可：技术优势转为消费者的选择

更值得一提的是，去年7月比亚迪公开郑重承诺——在中国市场，比亚迪对所有天神之眼车辆用户在泊车辅助场景下的安全及损失，全面兜底——不限首任车主，赔偿没有上限。这意味着比亚迪已经在向L3级智能驾驶辅助靠拢，体现出了比亚迪对自身天神之眼技术的绝对自信，彰显智驾层面顶级实力。这是对消费者负责的态度，也没有以车辆中高低端来区别对待！

比亚迪对自身产品负责任的态度，也是众多消费者用荷包投票的重要因素。就去年12月单月辅助驾驶车辆，比亚迪五网四品牌总体销量高达191041辆，其中方程豹47576辆、腾势汽车13621辆、仰望汽车903辆，本品牌王朝与海洋系列贡献128941辆！从单月近20万辆的销量也不难看出，市场对于比亚迪品牌与天神之眼的高度认可。

智驾需普及：未来汽车行业的大势所趋

智能驾驶不应该是风险的来源，而应该是安全的保障。随着“全民智驾”时代的到来，智能驾驶技术正逐步成为汽车的标准配置。比亚迪也表示，将会在智能驾驶领域继续加大研发与投入，坚持以安全为基石，走技术创新路线，推动智能驾驶技术向着更安全、更智能、更普惠的方向发展。

技术为王，创新为本——比亚迪在这场全球汽车产业智能化的浪潮中，凭借自身的过硬实力，为中国汽车产业提供了可借鉴的模式。比亚迪的天神之眼，正引领着汽车行业的智能驾驶从“可选配置”到“安全标配”的产业变革。