海马汽车谋求转型 计划登陆印度市场寻找新出路

近日，海马汽车一则内部通知的曝光引发了网友热议。通知内容颇为简单，内容只有一条，即组建一个公司转型研究办公室。海马要公司转型，那是往哪里转呢？有网友半开玩笑地将此通知与之前海马出售自有房产的新闻联系起来，称难道海马要转型去卖房了么？

事实其实并非如此，虽然在这一波车市寒冬中，海马汽车受较大影响，品牌销量有较大幅度的下滑。但是，海马汽车作为一家拥有接近30年历史的车企，哪能说退出就退出呢？

2020年新车计划曝光

要打破流言最好的武器当然就是用事实说话。近日，海马汽车就曝光了2020年即将推出的两款新产品，它们分别是全新MPV车型海马7X以及基于第二代海马S5打造的PHEV车型。

很多人或许都没想到海马汽车的下一款新车型会是一款MPV，毕竟对比SUV来说，国内MPV市场份额相对较小。不过再仔细想一下，或许就能理解海马汽车的选择了。

首先，SUV市场虽然体量大，但是竞争也十分激烈，特别是在紧凑级别SUV方面。海马汽车目前在紧凑级别有第二代海马S5以及海马8S两款产品，所以再推出SUV产品就不那么明智了，容易产生内耗。其次，海马汽车对于造家用MPV是有经验的，作为海马品牌的早期产品，普力马MPV当年收获了不少消费者的认可。所以在此时推出一款家用级别的MPV是比较明智的选择。

目前市面上与海马7X定位比较接近的产品是吉利嘉际。从目前曝光的数据来看，海马7X在尺寸上会比嘉际大一些。同时搭载上刚荣膺“中国芯”十佳发动机大奖的1.6TGDI发动机后，其动力表现也比嘉际更出色。

海马另一款新车则是基于第二代海马S5打造的PHEV车型，也是海马着力打造的深蓝动力的全新尝试。

将目光转向海外 逐梦印度市场

对比在国内推出新品，对海马汽车更重要的变化还是品牌的战略转型。目前海马汽车正想利用海南全面推进自由贸易试验区和中国特色自由贸易港这一机遇，利用海南自贸港的政策优势，大力开发海外市场，扩大产品出口。

海马汽车开发海外市场的第一站并不是很多国内车企选择的东南亚，而是印度市场。虽然印度汽车市场目前销售表现也不是很好，但至少它有众多人口支撑，也是目前第四大汽车市场，并且很有可能在未来几年晋升为第三大市场。

目前海马汽车已经与印度企业Bird Electric达成合作关系，同时海马汽车还在对印度市场进行全面深入地调查，并与各级政府以及OEM零部件制造商进行讨论，规划海马进入印度后的市场战略和市场进入准则。

其实，海马汽车将海外第一站选在印度是有原因的，因为目前已经有国内车企在进入印度市场后大获成功，而这个车企就是去年7月正式进入印度市场的上汽集团。如今，包括长城、长安等国内车企，都在加速在印度市场的布局。

写在最后

对于海马汽车选择在海外市场谋求增量的做法，笔者认为显然是正确的。虽然海马汽车一直以来在动力总成研发方面处于自主品牌领先地位，但是显然目前海马汽车在国内消费者中认可度处于低位，并且在短时间内不太可能有明显改观。此时此刻，如果依旧依照以往节奏来运营，并不容易出现什么转机。而借助海南自贸区的政策，开拓海外市场，说不定对于海马来说真的是一个全面反攻的机遇，即便最后结果不那么尽如人意，至少也能说海马汽车曾经努力过！（文/钟奕）