燃油SUV“老伙计”，第五代瑞虎8和第四代博越L差距在哪里？

今年的春节格外的晚，大家有充足的选车时间，而且因为购置税退坡并未影响燃油车价格，不少车型去年优惠延续到了今年，今天我们将与大家讨论的奇瑞第五代瑞虎8和吉利第四代博越L便是如此，均提供优惠后9.29万起的诚意价格，月销量均在万台以上，二选一的话，谁才是春节用车上上之选？

（第五代瑞虎8虎款）

（第四代博越L）

为了便于讨论和更为公平，这次是选取实际价格均为12万左右的第五代瑞虎8 2026款 虎款 鲲鹏1.6T自动旗舰型（以下简称第五代瑞虎8），以及第四代博越L 2025款1.5TD DCT锦绣（以下简称第四代博越L）。不过在介绍具体产品力之前需要额外提一嘴，那就是第四代博越L目前提供4年10万公里的整车质保，而第五代瑞虎8则是做到首任车主非营运终身质保，所以从长期持有的角度来看，后者能为用户节省维修成本，同时更展现了奇瑞对自身产品的品质自信。

（第五代瑞虎8虎款）

（第四代博越L）

废话不多说，先从当下消费者比较关注的空间入手，毕竟现在买车基本都是以家庭出行场景为主，这个时候就需要宽敞且舒适的乘坐感受来提高出行品质。从尺寸数据来看，第五代瑞虎8轴距2825mm，这在中型SUV阵营已经属于中上游水准，只提供五座布局，车内空间得到充分保障。而第四代博越L轴距为2785mm，虽然也是同级主流水准，可数据差异还是挺明显体现在后排空间上。值得一提的是，第五代瑞虎8还提供扩容式双层后备厢和折叠小桌板，等到春节大包小包带着礼物回家不就刚好派上用场，包括孩子在漫长返乡途中也能写会作业。

（第五代瑞虎8虎款）

（第四代博越L）

当满足家庭用车场景对空间需求，这个时代的年轻父母还会要求什么呢？没错，就是智能化体验。第五代瑞虎8真是打破“燃油车智能配置弱”这一普遍印象，全系标配8155芯片，无论是车机响应速度还是功能接入，看齐主流新能源车型，尤其是新车还拥有全品牌手机互联，这对于日常用车便利性和实用性的提升很关键。反观第四代博越L则是自研芯片龍鹰一号，虽说制程工艺也达到主流水平，可相比更成熟且主流的8155芯片算力仍有一定差距，所以第五代瑞虎8的语音控制系统也支持更多功能操作，比如能语音控制座椅温度与按摩。

（第五代瑞虎8虎款）

（第四代博越L）

如果说一家人出行已经拥有舒适且智能，接下来就必须保障每位乘客的安全。若从被动安全来看，第五代瑞虎8配备磐石车身，关键部位采用1500MPa热成型钢，全车高强钢铝占比达到80％，配合着全车8安全气囊中长度超2米的贯穿前后侧气囊，满员出行尽可安心。当然第四代博越L也不差，笼式车身一样牢固，车门处配备1500MPa一体式热成型硼钢门环，再有覆盖前排正面和前后头部的6安全气囊，虽气囊数少了两个，但安全还是有一定保障。至于主动安全，两款车型都带来L2级辅助驾驶系统，对新手朋友来说能有效降低事故发生概率，对老司机长途跑高速而言也能减轻驾驶疲劳。

（第五代瑞虎8虎款）

（第四代博越L）

最后再看动力，无论是第四代博越L采用1.5T发动机，还是第五代瑞虎8配备1.6T发动机，都能够满足满载场景下对性能的较高要求。从发动机参数来看，第四代博越L这款自研1.5T有着133kW，已经超越诸多合资厂商的同排量动力，不过第五代瑞虎8这款全新鲲鹏1.6T更胜一筹，最大功率147kW直接看齐BBA的2.0T低功率数据。更值得一提的是，这款鲲鹏发动机可是连续四年拿下环塔冠军，实车也经历超500万公里测试，因此不仅加速感受更给力，可靠性同样更出色。

（第五代瑞虎8虎款）

（第四代博越L）

总结：通过上述对比可以看出，无论智能化体验还是空间舒适性，第四代博越L和第五代瑞虎8都能够带来不错表现，证明自己在竞争激烈的市场中取得月均销量过万是靠实力。但深入了解之后发现，第五代瑞虎8还是处于上风，像是座舱芯片领先且标配功能更丰富，以及动力与安全性都有更多冗余，底盘用料也更扎实，所以真想要一步到位还是选第五代瑞虎8更合适，综合实力更突出，售后质保力度也更大。当然，每个人需求不一样，建议大家试过之后再做打算也不迟！