跨界新动作！造车新势力要造手机了

#丰田品质B级纯电家轿9.38万#又一造车新势力官宣造手机

智能出行生态的布局再添新动作！头部造车新势力正式官宣跨界入局手机领域，从四轮出行到掌上终端，一场跨赛道的生态融合战已然打响。

现在说追觅是造车新势力，不为过吧，因为追觅在25年的时候就已经正式官宣造车了，而官宣的时候，其造车团队人员就已经上千了，可见不是一时闹热，说的玩玩的。

这不，近日，追觅又开始要造手机了，造车公司造手机也是情理之中嘛，车机车机，是不是说的就是汽车和手机，哈哈，开个玩笑。

所以造车和造手机并不冲突，也不会是不务正业，比如华为，虽然他们不造车，但是他们的座舱软件已经和很多车企在合作，再比如魅族被吉利收购了，还有蔚来汽车也造过手机等等案例。

再说说追觅科技这家公司，其实咱也不敢说，追觅和小米一样，算是国际多元化公司，他们的扫地机器人是比较出名的，但是目前咱只关心汽车领域。

从15年到现在，不说有1000家造车新势力吧，那也有800家新势力了吧，而有实际动作的造车新势力也有上百家，但至今也就蔚小理、零跑这几家成功的生存了下来，其中小鹏和蔚来还没盈利，可见造车之路有多困难。

而现在呢，车企越来越少，各大车企的用人标准也在提高，谈薪都很难有30%的涨幅，甚至都是一口价谈薪，这说明了供大于求，对市场的求职者来说，这不是好事。

当然有人说这些新成立的造车新势力，骗补贴、忽悠投资人，但其实现在的造车环境不是10年前了，不是造车就能有补贴的，而投资人更不傻，所以这些基本不需要普通人操心，但是有一点肯定是的，刚成立的车企风险都会比较大，从古至今都是，所以适合自己的才是最好的。