smart充电网络调整，现车降数万

今年1月初，不少smart车主发现特来电、星星充电等平台突然无法使用，充电服务接连“断联”。与此同时，终端门店多款车型开启清库优惠，这个奔驰与吉利合资的高端电动品牌，正面临转型中的双重考验。

“上周去常去的充电站，扫码后提示无法使用。”车主陈先生坦言，习惯依赖第三方充电桩的他，突然遭遇服务中断有些措手不及，只能临时寻找其他充电点。

针对此事，smart相关人士回应，此次合作中断源于部分第三方运营商合作到期。目前品牌已全面接入吉利旗下浩瀚能源的充电资源，以此优化充电网络布局。

作为吉利控股的补能品牌，浩瀚能源成立于2021年，采用“自建+合作”的模式布局网络。截至去年底，其全国自建充电站累计达2074座，其中超快充站1213座，还与50余家运营商达成合作。

值得一提的是，浩瀚能源的补能网络正成为吉利系品牌标配。日前莲花跑车已宣布接入，加上此前的领克、极氪等，吉利生态内的补能协同效应逐步显现。

回溯品牌历史，smart诞生于上世纪90年代，曾是奔驰旗下的微型燃油车代表，2004年全球销量一度突破15万辆，凭借小巧身形收获不少粉丝。

2020年，吉利与奔驰各持股50%成立合资公司，推动smart向高端电动化转型。新车型由奔驰负责设计、吉利主导研发，2022年起正式投放市场并销往全球。

转型后的smart彻底告别微型车路线，陆续推出精灵#1、#3、#5三款纯电SUV，首款混动车型精灵#5 EHD也已上市，车型尺寸和定位全面升级。

但转型之路并非一帆风顺。有报道称，2025年smart在中国市场累计销量约2.7万辆，同比下滑6.9%，不过这一数据未得到官方证实。

销量承压下，终端清库优惠悄然开启。多位销售透露，精灵#5纯电版部分现车正处于清库阶段，2024年11月、12月生产的车型可优惠数万元。

smart官方APP上，精灵#5超长续航豪华版显示优惠达十数万元。销售解释，这是叠加选装配置后的标价差额，终端门店与APP到手价保持一致，并非直接现金直降。

清库背后，smart正加速产品迭代。品牌人士透露，今年将推出两款战略新车，包括首款豪华掀背轿跑，同时重启双座车型，试图凭借新品打开市场。

业内人士提醒，购买优惠库存车型时，需留意车辆出厂日期，电动车长期闲置可能存在电池衰减等隐患，建议提车时检查电池健康状态及相关配件。

一边是补能网络的全面切换，一边是终端清库与新品布局，smart能否在激烈的高端电动车市场站稳脚跟，仍需市场给出答案。