最近合资品牌在新能源市场动作频频，东风日产推出的2025款N7，就是一款想靠“大空间”和“高舒适”来吸引家庭用户的纯电轿车。它把起售价定在了11.99万，全系五款都是纯电，轴距却达到了2米9以上，这在中大型车里都很有优势。今天我就结合试驾感受，帮大家分析一下这五个配置该怎么选。

产品力解析：空间是王牌，舒适是底色

首先必须承认，这车的空间感确实越级。得益于超过2米9的轴距，后排腿部空间非常奢侈，地板也是纯平的，坐三个成年人很轻松。日产“沙发厂”的名号在这辆车上也有体现，座椅的柔软度和包裹感不错，长时间乘坐不容易累。

它全系都支持快充和对外放电，日常使用便利性有保障。设计上用了无框车门和隐藏式门把手，挺有现代感。车里的双屏和基础的辅助驾驶功能也都是标配，满足家用没问题。

选车攻略：先定续航，再挑配置

选择的关键在于两步：先根据你的活动半径选510公里续航版还是625公里续航版，再看你对智能和舒适配置的需求到哪个级别。

1. 510 Air版 (11.99万) 推荐指数：★★★☆☆

这是全系的入门版，核心优势就是价格和那个巨大的后排空间。510公里的续航，在城市里开完全够用，每周充一次电差不多。配置上给了大屏、无框车门、基础辅助驾驶，但像全速自适应巡航、手机无线充电这些就没有了。它适合预算非常严格，主要用来市区代步，对高阶配置不敏感的朋友。用最少的钱，买到最大的空间和基础的纯电体验。

2. 510 Pro版 (12.99万) 推荐指数：★★★★★

比入门版贵了1万元，但这钱花得非常值。它补齐了日常用车中最实用的几块短板：增加了全速自适应巡航和车道保持（高速和快速路好用）、自动空调、手机无线充电、更好的轮圈和隔音。这1万元带来的体验提升是立竿见影的，能显著降低驾驶疲劳和提升便利性。对于绝大多数家庭用户来说，这是我认为性价比最高、最值得推荐的版本。

3. 510 Max版 (13.99万) 推荐指数：★★★☆☆

在Pro版基础上，再贵1万元。主要升级了更强的车机芯片、更丰富的辅助驾驶功能（如打灯变道）、以及前排座椅加热等舒适配置。这相当于在Pro版已经很实用的基础上，增加了“科技享受”的部分。如果你经常跑高速，非常看重这些智能驾驶辅助，或者生活在北方需要座椅加热，可以考虑它。否则，Pro版已经足够。

4. 625 Pro版 (13.99万) 推荐指数：★★★★☆

这个版本和上面的510 Max版价格一模一样，但走了另一条路。它没有选择那些高阶辅助驾驶和豪华配置，而是把所有预算都用来提升续航和动力：电池更大，续航增加到635公里；电机更强，加速更快。这非常适合那些有频繁长途出行需求，或者对续航有严重焦虑，但对智能配置要求不高的用户。 简单说，这1万元你是想买“更长的腿和更强的劲”，还是想买“更聪明的车和更享受的座舱”？

5. 625 Max版 (14.99万) 推荐指数：★★★☆☆

这是顶配，把长续航、强动力、高阶辅助驾驶和顶级舒适配置（如座椅按摩、品牌音响）全部打包。它适合预算充足、追求“一步到位”完美体验的用户。对大多数人而言，价格门槛较高。

大头总结与建议

我简单捋一下：如果你是追求极致性价比和实用：首选 510 Pro版，这是家用甜点。如果预算有限，只要大空间：考虑 510 Air版。如果常在高速跑，热爱科技配置：选 510 Max版。如果长途需求多，续航焦虑大：选 625 Pro版。如果预算无上限，全都要：直接上 625 Max版。

最后有两点提醒：一是无框车门虽然帅，但高速风噪会相对明显一点；二是作为纯电车，家里或公司有方便的充电条件非常重要。强烈建议你去试乘试驾，重点感受一下后排的乘坐舒适度是否符合“沙发厂”的预期，以及不同版本的车机响应速度是否有你感知得到的差异。车是服务于你和家人的，实际感受胜过一切参数。