赴领克Z20赛道潮玩日之约，解锁纯电驾趣新体验

对于不少汽车爱好者而言，赛道既神秘又充满吸引力。站在赛道边为比赛加油时热血沸腾，但自己真正上场时，车辆是否适合、驾驶技能是否够用、安全能否保障，都会成为担忧。1月18日，领克Z20赛道潮玩日（成都站）在成都天府国际赛道举行，专为解决这些顾虑而设计。与传统品牌活动不同，这场体验以Z20车主为中心，通过专业赛照培训结合实地驾驶，将赛道体验拆解为简单易学、可安全尝试的步骤，让Z20在最能展示操控潜力的环境中全面亮相。

轻松掌控的动力

首次上赛道，动力的可控性比绝对速度更关键。领克Z20搭载250kW后驱油冷电机，0—100km/h加速时间为5.3秒，最高车速190km/h，动力储备充足应对各种赛道情境。纯电动力输出平顺，踩多少油门就有多少响应，避免了燃油车换挡时的突然感。后驱布局让出弯加速直接而自然，动力反馈干脆而不突兀，新手也能很快找到驾驶节奏。在直线冲刺和连续弯道中，Z20带来的推背感和可控余量兼具，让每一圈都值得反复尝试。

弯道更稳，体验更安心

赛道体验的关键在于底盘调校，而不仅仅是马力。领克Z20继承了领克在TCR赛场“七年九冠”的赛道基因，并基于投入超过180亿元研发的SEA浩瀚纯电架构打造。前麦弗逊、后五连杆悬挂组合，令车辆在弯道中的姿态稳定、支撑到位，转向响应干脆精准。0.25Cd的低风阻设计进一步增强了高速贴地性，即便连续弯道也不容易晃动。对Z20车主而言，这种“理解简单、不易紧张”的操控风格帮助他们建立自信，从容感受驾驶乐趣，而不是被赛道节奏左右。

安全和充电：体验前的必要准备

要在赛道上尽情发挥，充电效率和安全保障必不可少。领克Z20支持4.5C闪充技术，15分钟即可将电量从10%充至80%，最高补能370km，多轮驾驶也无需长时间等待。安全方面，车辆采用81.62%高强度车身材料、8重电池防护及7个安全气囊，形成扎实的被动安全屏障。L2级驾驶辅助系统为新手提供额外保障，让用户在学习赛道技巧时更安心。首次体验赛道的车主，这些配置直接影响驾驶过程是否顺畅且无压力。

领克Z20赛道潮玩日（成都站）更像一堂专门为车主打造的进阶课程。在专业赛照培训引导下，Z20车主可以在真实赛道中逐步理解车辆性能、操控边界以及安全逻辑。Z20在动力、底盘稳定性、充电与安全配置上的综合表现，让赛道体验不再只是短暂的刺激，而是一段可以细细回味的驾驶经历。对于普通用户而言，这样的赛道活动不仅拉近了与赛道文化的距离，也让每位参与者都能轻松享受驾驶乐趣。