极氪9X，安全至上，豪华自成

在刚刚过去的2025年末，国产豪华大型SUV市场又杀出了一匹黑马，准确的说是旗舰SUV市场在经历了几轮厮杀之后，极氪9X正在成为这一高端领域的王者。

销量上看，从11月的月销8000台，到12月的销量近万台，已经连续两个月成为50万元级以上大型SUV销冠。

极氪9X之所以能在短时间内销量迅速攀升，除了在设计上能够讨好这个价位用户的心里以外，性能、配置、安全等诸多优势因素汇聚在一起，成就了这款旗舰级拳头产品的销量，也可以说是吉利集团产研能力之大成者。

这其中，安全课题则是始终贯穿在极氪这个品牌之中，也可以说是产品研发的立命之本。

极氪常说“安全才是最大的豪华”，之后不少品牌也在效仿极氪去讲安全的“故事”，但极氪的案例却是用真真切切的安全实力证明得出的，也曾经了解到很多关于极氪在产品开发中，不断为安全技术部门“让路”的情况。

就在近日，一则央视《新闻直播间》栏目报道，又一次将吉利汽车的前沿技术带到公众面前。

这就是刚刚建成不久的世界级安全测试中心——吉利全球全域安全中心。极氪9X正是在这个地方，通过现场直播的方式，进行了极端场景下的安全测试验证。

在浓雾能见度不到15米的情况下，极氪9X的AEB紧急避险成功刹停。而更为极限的能见度则不到5米，极氪9X仍然看得清、判得准、刹得住。

这一切得益于其搭载千里浩瀚H9的车载红外热成像技术，而通过双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片、1400TOPS算力与5激光雷达的融合架构，结合43个感知单元构建的三重360°无死角感知矩阵，构筑了面向L3级的硬核算力与感知基石，代表了当前行业在感知融合与决策规划上的重要突破。

在碰撞测试中，极氪9X先后扛住了35km/h刮底、105km/h正撞、侧撞、尾撞四轮暴击，乘员舱纹丝不动，电池系统也没漏电起火。极氪9X白车身高强度钢与铝合金占比高达91%，搭载全球唯一“四大一体式集成安全结构”，实现同级最强41600N·m/deg车身扭转刚度，并通过行业首个单车四向连环极限碰撞测试。

此外，极氪9X首发搭载的浩瀚AI数字底盘，不仅全系标配闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振器，还采用少数顶奢旗舰才会装备的48V主动稳定杆技术，在0.7秒内自动识别风险、触发并主动抬升被碰撞侧车身，依靠更为坚固的门槛梁来抵御撞击。

此次，极氪9X安全测试所在的吉利全球全域安全中心，占地面积达到了45000m²，吉利集团首轮投资超过20亿元，是全球建筑面积最大、验证能力最全的综合型安全试验室，拥有覆盖汽车安全标准中的被动安全领域整车碰撞、系统模拟、行人保护及零部件安全性能等全球测试能力，也能实现主动安全、新能源安全、健康安全、数字安全等全域安全技术的验证。

该“安全中心”拥有“全球最长的室内汽车碰撞测试跑道”主跑道长度为293.39m，具备减速功能，可实现更高的初速度（3.5T/120km/h）和可调的减速度（0～0.8g）范围，可实现更多与真实事故更贴切的验证，先减速、再碰撞等场景。

“全球最大的汽车环境风洞试验室”也在这里，建筑面积近3万㎡，最高可模拟5200m海拔高度，是全球第一大整车海拔环境风洞、全国第一个整车海拔环境风洞实现-20℃~0℃低温控湿、全国第一个“整车全尺寸混凝土结构海拔环境风洞”、全球第一个采用海拔车辆过渡间设计的风洞和全国第一个实现低温光照模拟的海拔环境风洞。

“全球最大的任意角度汽车碰撞测试区”是国内首个设置无级对撞角度调节，可实现0~180°无级碰撞测试的试验场所，可开展各类新能源测试、辅助驾驶类测试、翻滚测试等综合安全试验，更真实地模拟事故场景，进行更充分地开发验证。吉利全球全域安全中心还是“全球测试功能最多的汽车安全试验室”，具备27大类测试功能，测试车车型覆盖乘用车和商用车，可满足中国、欧洲、美国、东南亚等国家和地区的安全法规测试能力，以及覆盖“全域安全2.0”技术体系的所有安全测试需要。

此外，吉利全球全域安全中心还拥有全球首家室内全天候模拟试验室，行业领先的“多场景复合模拟系统”可模拟场景264种，我们在“央视直播极氪9X测试”中看到画面正是在这里进行的。

假人试验室配备总价值超2亿元的60余个汽车碰撞测试假人，涵盖不同身材的男性、女性假人以及儿童假人，其中吉利和湖南大学联合开发的特殊坐姿假人，符合中国人体体征开发，可用于不同坐姿下的乘员保护性能验证。

“安全就是最大的豪华”，就在各品牌都去抢占下一个汽车营销的桥头堡时，吉利抛出了“安全，就是最大的吉利”，他们正在用实际行动为用户书写着汽车的“安全平权”。

在他们眼中，安全不分高低贵贱，安全是每个吉利用户必须享有的权益，因此这家全球最大的安全中心要为每一台吉利产品进行安全把关，这也是对2007年吉利发布《宁波宣言》，确立“安全第一”的研发最高战略的最佳诠释。