全域AI 2.0赋能！吉利千里浩瀚G-ASD驾驶技术护城河？

在智能汽车赛道加速狂奔的当下，辅助驾驶技术的进阶已成为车企争夺用户的核心战场。近日，吉利正式公布新一代千里浩瀚辅助驾驶系统的英文品牌名G-ASD（Geely Afari smart Driving），这套由吉利与千里浩瀚联合研发的系统，依托全域AI 2.0技术体系，以超高含模量、超大数据集、超强硬件平台三大技术特点，为行业树立起辅助驾驶的新标杆。

全域AI 2.0的能力跃阶，让辅助驾驶这一技术集中度更高、复杂度更甚的领域迎来质变。吉利新一代千里浩瀚G-ASD正是这一变革的具象化成果。其采用行业领先的Smart AI Agent架构，完整应用WAM世界行为模型，配合阶跃星辰通用AI大模型的1000亿级云端多模态大模型参数，显著提升了环境感知与推理能力。更值得关注的是，G-ASD将模型范式升级为生成式范式，落地多模态Diffusion技术，并融入国宾级司机的驾驶行为数据，让辅助驾驶的拟人性、安全性、舒适性与通行效率同步提升——无论是城市通勤中应对加塞场景的从容，还是高速巡航时对复杂路况的预判，G-ASD都展现出超越同级的“老司机”般的驾驶质感。

支撑这一体验的，是G-ASD的超大数据集优势。依托吉利旗下累计850万辆车的辅助驾驶数据、百亿智驾历程，以及行业领先的2500万clips模型数据片段、百万级车辆事故安全数据，G-ASD构建起全生命周期数据闭环系统。随着数据飞轮的持续转动，系统将像人类驾驶员一样“越开越聪明”：日常通勤中遇到的临时道路施工、夜间无路灯路段的行人识别等场景，都能通过数据迭代快速优化，为用户提供更可靠的辅助驾驶体验。

硬件层面，G-ASD同样展现出“超强”实力。其各层级方案均配备同级领先的芯片算力与带宽：千里浩瀚H7采用Thor芯片及双Orin芯片，现售车型已配备激光雷达与31颗感知元器件；更高级别的H9则搭载两颗Thor芯片，实现1400TOPS的同级最高算力，标配5颗激光雷达达成3重360全维覆盖。从城市拥堵路况的精准跟车，到高速变道时对周边车辆的实时监测，这套硬件组合为G-ASD的感知能力提供了坚实支撑。

目前，G-ASD首版本已在极氪、领克多款车型上搭载。在法规允许的条件下，吉利今年还将推送高速L3和低速L4功能，并启动Robotaxi运营。而在全域AI 2.0的全面助推下，吉利2026年将推出约10款全新车型，冲刺345万辆的全年销量目标，持续推动中国智能电动化成果与全球产业链深度融合。

从智能座舱到辅助驾驶，全域AI 2.0定义吉利的技术边界。G-ASD以三大技术特点构筑的智驾护城河，不仅为用户带来更安全、更智能的出行体验，更标志着中国车企在全球驾驶领域从“跟跑”到“领跑”的跨越。