海内外市场“大丰收”！上汽大通以“十一连增”定义商用车新高度

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商用车市场素有国民经济“晴雨表”之称，其波动性往往远超乘用车。2025年，在复杂的宏观环境下，商用车市场呈现出“内稳外进”的格局，国内市场以存量优化为主，而海外出口成为核心增长引擎，行业竞争也从单一产品维度，升维至技术、产品、生态与品牌的综合体系较量。

在此背景下，上汽大通凭借战略升维与体系化革新实现突围。2025年，上汽大通累销22.2万辆，全系同比增长25%，新能源同比增长93％。零售23.2万辆，实现月销同比“十一连增”。这份贯穿全年的优秀答卷，从数据层面印证了这家企业在多变市场中的抗压能力与增长韧性。

具体来看，上汽大通轻客板块全年热销9.3万辆，同比增长30%，持续巩固“中国轻客第一品牌”市场地位，出口量登顶行业第一；皮卡板块全年热销近5.7万台，稳健增长14%出口量稳居中国品牌第二，以高品质路线在全球皮卡高地“插旗立标”；上汽大通旗下跃进品牌轻卡全年热销4万辆，同比增长近128%，新能源车型交付超2.1万辆，引领轻卡行业绿色升级。

探寻上汽大通2025年取得市场成功的原因所在，不难发现，其正是通过以科技赋能产品、以全球视野布局、以用户导向重塑价值，来推动企业从单一销量领先，向市场占有、出口拓展、品类创新、新能源转型与品牌价值的“全域领先”全面跃升。

新能源单月渗透率超50％，最全商用新能源矩阵拿下主动权

当前新能源商用车市场正迎来高速渗透期，业内普遍预计2026年其渗透率将突破30%，并有望与燃油车市场份额持平。上汽大通在这一转型浪潮中表现突出。2025年，上汽大通新能源车国内热销超5.4万辆，渗透率单月突破50%，在传统轻型商用车企中一马当先。

这份亮眼成绩不仅树立了其在传统商用车企转型的标杆，更揭示了 “产品精准匹配场景” 的核心逻辑：商用车用户对新能源的接受度，本质上取决于续航、成本、装载能力等实用指标的满足程度，而非单纯的 “技术噱头”。

以纯电轻客“大拿”系列为例。作为上汽大通的明星产品，2025年大拿系列累计销售超2.6万辆，同比大增147%，成为名副其实的“现象级产品”。尤其是大拿V1L上市首月订单即破3000辆，成功将“创富神车”的产品力打入用户心智。

市场的认可源于对用户需求的精准把握。“大拿”系列以最大8.9立方米货厢容积、CLTC续航至高535km、270度对开门设计等优势完美解决了“装货少、装卸累、续航短”等物流运输中的核心痛点，而多功能版的“载人载货双模式”则精准击中家庭与小商户的多元需求。这种 “场景化产品设计” 打破了商用车 “功能单一” 的传统局限，证明商用车同样可以满足用户“一车多用” 的价值升级，而这种升级正是挖掘存量市场增量的关键。

上汽大通旗下的跃进品牌在新能源转型中表现尤为抢眼。轻卡全年热销4万辆，同比增长近128%，新能源车型同比激增222%，占比近57%，成为推动行业“油换电”变革的核心力量。

跃进大拿T3纯电小卡凭借高承载、长质保等五大实用优势，牢牢占据末端配送市场；T2纯电物流车则以18分钟快速补能和0.3元/公里的极致低成本，直击城际运输对效率和成本的严苛需求。这一组合拳同样凸显了上汽大通对物流行业用户需求的深刻理解 —— 末端配送与城际运输的需求差异巨大，只有针对性解决不同场景的核心痛点，才能真正推动行业 “油换电” 的全面落地，而非停留在 “概念转型”。

目前，上汽大通已构建起覆盖五大车系、20多款车型、囊括6大新能源形式的完备产品体系，打造出行业最全商用新能源矩阵，是传统商用车新能源占比最高的品牌，稳立“全球新能源商用车领导者”之位，率先完成了传统商用车企的新能源转身。

上汽大通最全商用新能源矩阵的构建，不仅是产品数量的堆砌，更是企业技术整合能力与市场预判能力的体现 —— 在新能源技术路线尚未完全定型的市场阶段，多技术路线、全场景覆盖的布局，能有效抵御技术迭代风险，同时最大限度抢占市场主动权。

畅销全球100多个国家和地区，成功打入高端市场

全球化是中国商用车企业近年来最显著的成长路径之一。2025年，上汽大通海外出口10.3万辆，同比大增25%，畅销全球100多个国家和地区。其中轻客和皮卡出口量分别稳居中国品牌第一、第二。

与早期中国车企出海主要依赖价格优势不同，上汽大通选择了“高质高价”占领市场高地的策略。在欧洲、澳洲、东盟等全球重点市场，上汽大通实现了多点突破。

具体来看，轻客在澳洲大VAN市场占有率达18.3%，排名第二；在新西兰V90所在细分市场占有率排名第一；皮卡在沙特T系皮卡市场占有率5.3%，排名第四；在墨西哥皮卡细分市场占有率达13.5%，排名第二。

欧洲市场的突破尤其值得关注。大通获得DHL欧洲最大订单，首批300台eDeliver3纯电物流车从上海启运欧洲；9月，DHL再度追加500台同款车型订单。这种“回头单”现象，是国际市场对中国智造深度认可的有力证明，它标志着中国商用车在全球高端物流市场的认可度从 “尝试性采购” 升级为 “长期战略合作”，这种认可源于产品力的持续稳定输出，而非短期的价格优惠。

上汽大通这种 “高质高价” 策略，本质上是对 “中国智造” 价值的重新定义 —— 当产品能在全球权威安全测试中比肩国际品牌，当技术能满足欧洲、澳洲等高端市场的严苛标准，中国商用车就能摆脱 “性价比标签”，实现从 “走出去” 到 “留下来、强起来” 的跨越。

上汽大通轻客、皮卡、MPV等多品系车型，在C-NCAP、Euro NCAP、ANCAP全球三大权威安全测试中屡获高分，成功跻身全球汽车市场安全标杆行列。在全球汽车市场，安全认证是进入高端市场的 “敲门砖”，上汽大通在三大权威测试中的优异表现，打破了 “中国车安全标准低” 的刻板印象，为中国商用车的全球化扫清了认知障碍。

在欧洲，大拿V1更是凭借“多拉快跑”的卓越能效，斩获罗马尼亚“最佳电动面包车——最佳效率奖”，成为当地商用车用户的优选。

海外市场对大通产品的认可不仅体现在销量上，更体现在权威机构的评价中。上汽大通在《2025凯度BrandZ中国全球化品牌》榜单中位列总榜第25位、汽车品类第4位。品牌价值的提升是全球化的核心目标之一，排名跃升证明上汽大通的全球化已从 “产品出口” 向 “品牌输出” 转型，这种转型则能让企业在全球市场获得更高的溢价能力和更持久的竞争力。