吉利千里浩瀚G-ASD秀肌肉，从L2到L4，这次不画饼了？

安全辅助驾驶的落地，最终要靠强大的硬件平台与扎实的工程能力来实现。吉利在发布全域AI 2.0时，其千里浩瀚辅助驾驶系统G-ASD不仅带来了最强大脑和海量数据，更亮出了行业顶尖的最强躯体——一套从芯片算力到传感器配置都极具竞争力的硬件体系，展现了吉利将前沿技术转化为用户实际体验的强大工程落地能力。

千里浩瀚G-ASD的各层级方案，均配备了同级领先的芯片算力。以高阶方案为例，千里浩瀚H7采用高性能Thor芯片及双Orin芯片作为计算核心；而顶级的千里浩瀚H9方案，更是豪掷两颗Thor芯片，带来了高达1400TOPS的恐怖算力，堪称同级最高。强大的算力带宽，是承载1000亿参数复杂模型、运行生成式多模态算法、实现毫秒级决策的根本保障。

在感知层面，G-ASD同样不留余力。现售车型已配备激光雷达及多达31颗感知元器件，实现全天候、全场景的精准感知。而千里浩瀚H9方案更是将硬件堆料推向极致，标配5颗激光雷达，实现了前所未有的3重360°全维覆盖，几乎消除了感知盲区，为高阶自动驾驶提供了厘米级精度和超高可靠性的环境模型。

得益于吉利全域AI技术体系的深度赋能，千里浩瀚G-ASD具备了覆盖L2辅助驾驶、L3自动驾驶、L4无人驾驶的全面产品能力，最终指向智慧生命体的长期愿景。目前，G-ASD的首版本已在极氪、领克等多款热门车型上搭载，让用户即刻体验到技术进化的成果。更有看点的是，吉利宣布在法规允许的条件下，将于今年推送高速L3和低速L4功能，并实现Robotaxi运营。这无疑是一份清晰且激进的技术落地时间表。

从顶尖的硬件配置，到明确的功能落地规划，吉利通过千里浩瀚G-ASD向市场传递了一个明确信号：其驾驶技术已从研发阶段进入大规模量产与持续迭代的新周期。在冲向全球智能汽车引领者的道路上，吉利正用全域AI 2.0和G-ASD这样的硬核技术组合拳，将智能电动化的创新成果加速转化为全球用户触手可及的超预期体验。