老车主坐不住了！新海鸥上激光雷达，售价10万内？

我是初版海鸥车主，这台车我真的喜欢，开了2年半，我还换轮毂和避震，又好开又帅，我很满意！直到……今天！我看到新海鸥上了第403批新车目录，赫然发现它的选装件居然有激光雷达这个东西！

这意味着，比亚迪不声不响，准备把城市NOA干到10万内？

这多少有点难以置信，所以我找知情人士确认了一下，还真是，海鸥顶配会上天神之眼B，支持城区领航。

以我去年年底试过钛7顶配上面那套的体验来说，我觉得日常是真的能用好用，我愿意在日常代步天天用它的了。这下我是真的坐不住了。

但是，但是，朋友们，海鸥顶配续航400公里，虽然是小车里面最长的了，但还可以更长，所以有一定概率会上500公里版本，动力是变强了，工信部申报信息，换60kW电机。

还有，老款全系手动空调，前排座椅没有通风，尾厢还是手动关闭，是不是也会顺便升级一下呢？我觉得问题都不大。

现在大家最最关心的，应该还是：上天神之眼B，价格会如何？现在海鸥智驾版高配是有天神之眼C的，现在我们只要搞清楚，天神之眼C升级到天神之眼B，会加多少钱？

巧了，咱们有一个活例可以参考，钛7，Ultra版21.98万，相比Max版20.68万元，增加的这1.3万元，了四样东西：天神之眼B、20扬声器音响系统、车内香氛、负离子发生器、20英寸轮圈（Max版19英寸），你看，这么说的话，其实从天神之眼C升级到天神之眼B，好像也不要1.3万元，大胆一点，9千。

当然，别忘了，续航从400公里，到500公里，再加8度电，为啥是8度，你就看嘛，现款海鸥从305公里版到405公里，是从30.08度电升级到38.88度电，那从400到500，可不就是再加8度电嘛，对比亚迪来说，8度电的成本，现款差价8千，但我个人认为只要比亚迪想，压到5千元是OK的。

预计，天神之眼B最多会出现在海鸥顶配上，也就是说，辅助驾驶硬件的成本和电池的成本，都要增加，所以，推测新海鸥顶配售价9.98万，还在10万内。

说到这，还没完，看了昨晚海豹05 DM-i、海豹06 DM-i长续航版的价格了没，210公里版本起售价8.98万元，这比原来2025款的120km旗舰型9.58万，还低了6千元，而电池容量增加了10度电左右。也就是说，比亚迪又一次压缩了整个供应链的成本，包括电池成本，所以海鸥即便上了500公里长续航，也不一定会在405公里版本的基础上提高售价。

好，这样的话，海鸥顶配版，价格可以是9万出头，盲猜一个9.28万。相当于相比海鸥智驾版，又增加了支持包括城区领航在内的天神之眼B，把续航干到了500公里，但售价只加了1万元。

个人认为，这放在同级车里，是非常有竞争力的。

如果你觉得到9万多买个海鸥，那就贵了，海豹06才卖多少钱？没关系，你可以退阶，新海鸥大概率还会出一个带天神之眼C，但续航有500公里的版本，售价还是8.28万这个层次。

这个价，足够让对手无力招架。（文/凑凑）