全场景，真无图！吉利千里浩瀚G-ASD如今有多强？

当拉斯维加斯的聚光灯在2026年CES展会上再次聚焦于中国科技时，吉利汽车集团没有让世界等待太久。当地时间1月5日，一项标志着智能驾驶进入新阶段的成果被正式公布：基于全域AI 2.0技术体系进化的千里浩瀚辅助驾驶系统，拥有了它的全球英文名称——G-ASD。这个名字背后所承载的，并非简单的品牌更新，而是一场旨在彻底模糊场景边界、挑战感知极限的技术进化。“全场景，真无图”，这不再是一个营销口号，而是G-ASD为我们勾勒出的、触手可及的智驾现实。

那么，何为“全场景”？它意味着智能驾驶的体验将挣脱特定高精地图区域的束缚，从家门前的车位开始，一直延伸至旅途的终点，全程无需间断。吉利千里浩瀚G-ASD正在将这一愿景变为日常。其核心在于“车位到车位领航辅助”能力的打通。借助行泊一体端到端大模型，系统能够无缝衔接园区内部道路、城市道路与高速路网，实现从P挡到P挡的全程托管。一个更人性化的细节是，车辆甚至在路边停靠时，用户即可一键激活领航功能，系统自主汇入主路，省去了繁琐的手动操作。这种对驾驶全链路的连贯覆盖，正是“全场景”最直观的体现。

而“真无图”的底气，则根植于一套空前强大的数据与模型体系。摆脱对预制高精地图的强依赖，要求车辆必须拥有极致的实时感知与决策能力。为此，千里浩瀚G-ASD构建了行业领先的超大数据集。它汲取了吉利旗下累计850万辆辅助驾驶车辆、百亿公里级真实行车数据所喂养的经验，并拥有高达2500万clips的视频片段驱动模型快速进化。更重要的是，系统完整应用了吉利自研的WAM世界行为模型，并在云端阶跃星辰通用AI大模型的加持下，形成了参数达1000亿级别的多模态大模型+世界模型。这相当于为车辆配备了一个能实时理解物理世界规则、并进行复杂推演的“超级大脑”，使其在面对陌生、复杂路口时，能像经验丰富的司机一样，进行“多把掉头”等类人操作，从容应对。

强大的“大脑”需要与之匹配的“感官”和“神经”。在硬件层面，千里浩瀚G-ASD的方案同样不留短板。以已搭载于极氪001等现售车型的H7方案为例，其配备了激光雷达及多达31颗感知元器件，构成了全天候的感知网络。而顶级的H9方案更采用两颗Thor芯片，提供1400TOPS的同级最高算力，并标配5颗激光雷达，实现3重360°全维覆盖。这种超强硬件平台，为“真无图”下的毫秒级安全决策提供了坚实的物理基础。

从拉斯维加斯发布的蓝图回到现实，吉利千里浩瀚G-ASD所展现的，是一种系统性的能力跃迁。它将智能驾驶从“按图索骥”的片段式体验，推向了一个基于统一世界模型、可自主应对全域出行的新阶段。全场景的连贯与无图化的自由，共同构成了吉利在智能驾驶核心战场上最有力的回答。这不仅是技术的展示，更是对未来出行方式的一次深刻定义。