全球电车新王加冕，比亚迪2025年总销量突破460万辆

2025年，全球电动汽车市场的竞争格局迎来一个标志性节点。12月30日，特斯拉上海超级工厂迎来特斯拉全球第900万辆整车下线的历史性时刻。有数据显示，特斯拉2025年全球交付量为163.6万辆，尽管出现了8.6%的同比下滑，但在多个地区市场，特斯拉Model 3与Model Y仍然成为当地细分市场最畅销的电动车型之一。

不过，正所谓“强中自有强中手”，《早懂车》最新获悉，在刚刚过去的2025年，长期在新能源汽车总销量上保持第一的比亚迪，去年全年新能源汽车总销量达到460.2万辆，继续巩固其全球最大新能源汽车车企的地位；其中，纯电动车型销量约为225.7万辆，同比增长27.86%，首次超越特斯拉，成为全球新的纯电销量冠军。

这一数据变化意味着，比亚迪仅在纯电动汽车这一领域，全球电车新王加冕，也实现了对特斯拉的超越。

此次超越不仅体现在年度总销量上。市场数据显示，在2025年的四个季度中，比亚迪的全球纯电销量均持续领先于特斯拉，这已是其连续第五个季度实现季度销量超越。这一趋势表明，比亚迪的领先地位并非偶然，而是其综合竞争力持续释放的结果。

据了解，海外市场成为比亚迪销量增长的关键，2025年，比亚迪海外销量实现跨越式增长，首次突破100万辆大关，显示出其品牌和产品在全球范围内的强劲吸引力。

截至目前，比亚迪新能源汽车的业务已遍布全球六大洲、119个国家和地区。在欧洲、南美、亚太等多个重要市场，比亚迪已成为当地新能源汽车消费者的主流选择之一。从“新能源汽车总量领先”到“纯电赛道登顶”的转变，被行业认为是中国汽车工业在全球市场中角色深化的重要体现，包括CNN、CNBC、BBC在内的多家国际主流媒体也注意到了这一变化。

为支撑全球市场拓展与交付效率提升，比亚迪正加速其全球产能与供应链的本地化布局，在巴西、泰国、匈牙利等关键地区建设海外生产基地，以实现本土化生产，更快响应区域市场需求。同时，比亚迪投入运营了8艘自营大型滚装船，组建起自主可控的远洋运输船队，这显著增强了其全球供应链的稳定性与时效性，为海外市场的持续扩张提供了坚实基础。

去年8月，比亚迪宣布将在马来西亚当地建设组装工厂（CKD），预计将于2026年正式投产这一举措既是比亚迪在马来西亚市场的重要里程碑，更是比亚迪坚持全球化和本地化战略的又一力证。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮先生表示：“马来西亚一直是比亚迪在东南亚最重要的市场之一。马来西亚组装工厂（CKD）的建设与全新比亚迪海豹的发布，不仅开启了比亚迪在马来西亚发展的新篇章，也彰显了比亚迪深耕本地市场的坚定信心。未来，比亚迪将继续扎根马来西亚，将全球领先的新能源汽车技术带给当地广大的消费者。比亚迪的承诺不仅体现在持续交付创新产品，更在于对马来西亚电动生态的全面投入——从本地组装到人才培养，再到电动出行的推广，比亚迪期待携手马来西亚当地合作伙伴，迈向更绿色、更智能的交通未来”。

去年10月，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西乘用车工厂正式下线，标志着比亚迪全球化迈入全新阶段。巴西总统卢拉、副总统杰拉尔多·阿尔克明、中国驻巴西大使祝青桥、巴伊亚州州长热罗尼莫·罗德里格斯、比亚迪董事长兼总裁王传福等嘉宾，以及多位政府官员和比亚迪员工代表出席并见证了这一重要时刻。

有趣的是，就在仪式前夕，经过巴伊亚州议会表决，比亚迪巴西工厂正门前的道路已正式更名为“比亚迪路”。这是海外第3条以“比亚迪”命名的道路。此前的2条分别位于美国兰卡斯特和泰国罗勇，均与比亚迪生产基地紧密相连。南美洲首条比亚迪路，进一步体现了比亚迪品牌全球化布局的深度与广度。

行业分析认为，比亚迪在纯电销量上实现对特斯拉的超越，标志着全球电动汽车产业进入了一个新的阶段。以比亚迪为代表的中国汽车品牌，正凭借在电动化、智能化方面的技术、产品矩阵及供应链管理等方面形成的体系化优势，在全球市场中扮演越来越重要的角色，并持续推动着全球汽车产业向新能源转型的进程。