2026年四个高速公路免费通行假日时间表确认

2026年依然有四个法定节假日可以在高速公路免费通行。

具体假日和假日时间为：春节，2月15日至23日，调休加放假共计9天清明节，4月4日至6日，共计3天劳动节，5月1日至5日，调休加放假共计5天国庆节，10月1日至7日，调休加放假共计7天

就是这样。

你有时间在这四个节假日里去旅行吗？

相信总是有一些人能够完整享受四个法定节假日的，可是也必然有许多人无法享受到节假日，甚至在节假日里会特别的忙。比如商场门店工作人员、销售员、业务员、餐饮行业从业人员、酒店行业从业人员、景区工作人员、旅游相关行业从业人员，等等；在法定节假日里，他们是最为忙碌的，或许有许多人多年来都未能在法定节假日里免费走过高速公路，只有在旅客们都返程后才有一些空闲时间。

所以固定四个法定节假日让高速公路免费通行，看起来似乎是不够完善的方案。

其对于旅游业的刺激效果似乎也是有待商榷的。

每年暑假的时候总会有一批莘莘学子将要走进高中或者大学的校门，这两个月的暑假时光非常珍贵；也是许多家长们要带着孩子们去旅行、去放松，去开拓视野的时候，如果真的要刺激旅游业的话，两个月的关键时光为何视而不见呢？到了寒假的时候，大量的人想要去北方看雪，北方的人想要去南方越冬。

如果能够在寒暑假的时候给出高速公路免费通行的条件，相信必然会有许多人愿意来上一场自驾旅行。毕竟有些人还有年假，可是四个法定假节日本就有足够长的休假，这年假留下来也得能发挥作用才好。

可是自驾旅行的油费、电费成本和通行费成本几乎达到半对半的水平，考虑到高速出行的成本，许多人宁愿选择公共交通出行；但不论是乘坐飞机、高铁、大巴出行，其便利性都要差一些，于是又难免会有一些人放弃或缩短出行规划。

在新的一年里能否考虑修改高速公路免费出行方案？

9天、3天、5天、7天，一共是24天。

如果设置为2026年每一辆车享有24个自选出行日的机会，可一次性申请1个出行日或24个出行日，相信所有车主们都会赞同，高速公路免费出行的普惠政策也能普惠到每一位车主。

具体为：

假设一次申请1个出行日，比如申请1月4日；在4日0点之前的高速公路行驶里程正常计费（通过ETC系统实现），之后在4日0点到24点之前不论行驶多少公里都不计费，期间不论上下多少次高速公路也都不限制，出行便利性自然会很高。

对于长途自驾旅行的人而言，也可以一次申请1月4日、5日、6日，或依据旅行规划，间隔申请1月4日，6日，9~11日，等等。

可以灵活进行申请的话，旅途会更加丰富且精彩，时间线也会更长，成品油销量更高、充电站也会受益，旅游业直接受益。

并且自选出行模式还能实现节假日错峰出行，高速公路一免费就堵车的难题也能得解。

建议考虑该方案。