终于定了！26年国补最高2万元！

2026年汽车国补终于定了！最高补贴2万元！

临近新年，国家相关部门终于敲定了2026年“国补”的细节，国家发展改革委、财政部联合印发《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，随后商务部等八部门发布《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，正式明确2026年汽车领域国家补贴政策框架与执行标准。

新政自2026年1月1日起实施，也就是大家看到这篇文章的时候已经到了适用新政的时候，其中最大的变化是26年国补采用“比例补贴+金额封顶”的方式。

具体来看，报废符合条件旧车并购买新能源乘用车的，按新车售价12%补贴，最高2万元；购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，按售价10%补贴，最高1.5万元。

置换更新方面，转让旧车后购买新能源乘用车的补贴比例为8%，最高1.5万元；购买燃油乘用车的补贴比例6%，最高1.3万元。

根据新规则来看，报废更新买新车，新能源车只需要车价大于16.67万即可拿满2万元补贴，而燃油车则是大于15万即可拿满1.5万元补贴。

而在置换更新方面，新能源车价大于18.75万即可拿满1.5万元补贴，而燃油车则是要大于21.67万才能拿满1.3万元补贴。

与旧国补规则一样，26年的“国补”也是更倾向于发展新能源车，不管是补贴比例还是最高的封顶金额，都是新能源车更高。

另外，细则还明确参与补贴的旧车需在2025年1月8日前登记在申请人名下，杜绝“突击过户”“黄牛囤户”等乱象。同时，新车发票与行驶证需在同一省份办理，明确地方财政责任，避免跨区域套取补贴资金。

值得关注的是，新能源旧车补贴覆盖年限延至2019年12月31日，填补了2018-2019年首批私家电动车因使用年限未达标无法享受补贴的空白，国内第一批新能源车主有福了。

虽然今年新能源车购置税补贴政策已经退坡，但是在叠加新的国补政策之后，一定程度上能减少购置税退坡的影响，当然，从最高补贴额度（购置税免征+国补）来计算的话，26年整体的补贴额度还是比25年要更少一些，但按照规律来看，往后哪怕有补贴政策，也会比现有的补贴额度更低。所以最好的买车时候是以前，其次就是现在了！