从技术架构到商业落地，复盘华为乾崑的2025年

2025年接近尾声，当智能汽车产业步入深度竞合的关键阶段，华为乾崑以一系列扎实的技术突破与生态成果，为行业与用户提交了一份亮眼的年终成绩单。从辅助驾驶架构的范式革命，到座舱交互的体验跃迁，华为乾崑不仅在技术上确立了风向标，更在商业化与用户感知层面实现了全面赋能。

辅助驾驶核心：WEWA架构开启“超人”驾驶时代

这一年，华为乾崑智驾ADS 4的发布成为行业里程碑。其全新的WEWA架构，将驾驶体验从“类人”推向“超人”。通过世界引擎与行为模型的深度协同，ADS 4实现了反应速度、通行效率和舒适性的全方位提升：端到端时延降低50%，无效变道减少，重刹率下降70%，真正实现了“老司机”般的预见性驾驶。这份体验提升的背后，是华为乾崑在AI算力（45 EFLOPS）、数据（10亿公里高质量训练里程）与算法（4天/次迭代）上的压强式投入，构筑了持续领先的坚实底座。 感知升维：创新硬件与越级功能兑现安全承诺

在硬件创新上，华为乾崑于2025年全球首发了舱内激光视觉Limera传感器，以前瞻性的物理融合设计，将小目标检出距离提升43%，并实现终身免维护，在安全与美观间取得完美平衡。基于此，ADS Pro版实现了从城区巡航到城区全场景NCA的越级突破，计划于2026年覆盖超20款车型。 未来已来：L3商用进程与政策落地同步提速 2025年华为乾崑推出高速L3商用解决方案，现已在北上广深等7个城市开展多车型内测，工信部向搭载华为乾崑智驾的车型发放首批L3准入许可，商业化进程加速。 座舱进化：鸿蒙率先迈入“智能座舱L3”

在座舱领域，鸿蒙HarmonySpace 5以混合大模型Agent架构，引领座舱交互进入“主动智能”新阶段。语音助手从被动响应升级为能主动建议、调用工具的生活伙伴，服务超130万用户。同时，通过整合HUAWEI SOUND与生态资源打造的“空间音专区”等创新，座舱正从一个驾驶空间演变为无缝联接的“移动智能生活体”。

回顾2025，华为乾崑以“硬核技术+生态协同”的双轮驱动，不仅定义了辅助驾驶与座舱的新高度，更以清晰的商用化路径为产业注入确定性。这份成绩单，既是技术创新的总结，更是面向未来智能出行时代的宣言。