都是C级旗舰，为何它能连续3个月销量破万，并力压宝马5系？

众所周知，汽车销量数据在一定程度上就等同于车辆的产品力，销量越高的车型，产品力就会越全能、越出色，这也就意味着把销量数据当作买车时的决定因素，大概率不会踩坑。这不，在近几个月的中大型轿车销量排行榜中，大家会惊讶地发现作为C级旗舰的宝马5系，竟然被另一辆售价才20万的同级车型给赶超了，它就是连续三个月实现销量破万的“风云A9L光辉（四驱）”。

真C级旗舰气场全开

相信不少人看到这就会有疑问：同为C级豪华轿车，风云A9L光辉为何能反超宝马5系呢？

其实原因很简单，无非就是价格更香、产品力更出色。先从价格来看，虽说风云A9L光辉把C级旗舰的价格门槛拉入到20万级，但目前正在逐渐失去品牌光环的宝马5系，也已经来到了“2”开头，这也就意味着风云A9L光辉想要反超这些老牌豪华C级旗舰，仅有更诱人的价格还不够，产品力也要非常出色！

紧接着来看产品力，要知道对于选购C级豪华轿车的消费者来说，大家在买车时最看重的就是豪华质感。先从最能彰显出豪华感的外观来说，相信很多人在第一眼看到风云A9L光辉时，脑海中瞬间就会浮现一个词：稳重大气。

标准的“532”C级尺寸，搭配全部采用黄金比例设计的轮轴比、轮高比、宽高比，以及在使用15年后仍能保持高达85%光泽率的8层车漆工艺，其所营造出的豪华气场，不仅比现款采用运动化设计风格的宝马5系要更强大，还更加契合用户选购C级豪华轿车的需求，宜家可彰显实力，宜商可商务接待。

对于C级旗舰来说，除了要拥有大气稳重的外观，内在的豪华也非常重要。

正所谓没有对比就没有伤害，当落地价高达40多万的宝马530Li顶配版，仅为前排座椅配备通风、加热功能时，售价20万左右的风云A9L光辉，却采用与迈巴赫同款双绗缝工艺的悠然座椅，并且前后排均支持通风、加热、按摩和腿托功能，以及拥有同级唯一的副驾零重力座椅，四座尊享版更是配备有D级行政轿车才有的小桌板、车载冰箱等越级配置，乘坐时的舒适度和奢华感，完全碾压同级售价更高的宝马5系！

不止于此，在最有挑战力的音响系统方面，当同级的56E还需加价或选择顶配车型，才能体验到常见的哈曼卡顿、宝华韦健等品牌音响系统。

奇瑞汽车却选择打破行规，自行斥资数千万打造出业界公认的第一音响实验室，比如风云A9L光辉搭载的“伯牙之音”音响系统，就是该实验室的成果，采用23个高品质扬声器、7.1.4全景声布局和7颗HIFI音质电容等众多领先技术的“伯牙之音”音响，经由数千名大众评审团进行评测后，音质实力基本与顶级的柏林之声保持一致，这对于注重极致品质的用户来说，无疑是花了五分之一的价格，就享受到百万级的旗舰体验。

中国智造重塑新标杆

当然了，中式新豪华不只是堆料猛，领先的智能实力更是独步全球。

我们就拿风云A9L光辉搭载的灵犀智舱2.0来说，它不仅标配有多块大屏和8255高算力芯片，还内置有每分钟可连续执行40个指令的AI语音大模型，比如在通过语音指令控制多媒体或空调的同时，还能让它给后排的孩子讲故事，流畅度和精准度就像是电视剧中的贴身管家一样，便捷又贴心。

而在同样重要的智驾层面，风云A9L光辉更是搭载有基于Momenta R6强化学习大模型的全栈自研高阶智驾系统——猎鹰驾驶辅助系统。它不仅拥有激光雷达等高精感知硬件，以及支持高速领航、城市NOA等高阶智驾功能，还能依托天穹智算中心16000P联合算力的强大学习能力，在8D魔幻山城重庆的道路实测中，也能从容应对临时施工、复杂环岛、动物博弈、异形车辆、盲区掉头、非结构化路面、效率通行等7大高频场景，让用户敢于真正把车辆的控制权交由猎鹰驾驶辅助系统，大幅降低开车时的疲劳感，并提升安全性。

看到这里，相信很多人就会疑惑：为什么不拿风云A9L光辉与宝马5系，在智能层面进行对比呢？其实原因也很简单，拿中式新豪华的优势，去对比传统燃油车的短板，赢了也是胜之不武，所以也就没了对比的必要，毕竟两者在智能层面的实力差距，实在是太大了！

强悍性能碾压同级

如果说智能是56E的短板，那么下面要讲的驾控，可就是它们的强项，风云A9L光辉能否在这方面与成名已久的它们掰掰手腕呢？

在说驾控之前，先问大家一个问题：你觉得零百加速在4秒级的车，应该卖多少钱呢？

以BBA为例，常见的56E肯定做不到这个成绩，哪怕是搭载高功率发动机的宝马530、奔驰E300，它们的零百加速也是6秒多，想要实现4秒级破百的成绩，就要请出价格高达百万的宝马M5、AMG E 53。不过在售价仅为20万的风云A9L光辉这里，它配备20000rpm高速油冷电机，能输出最大功率470kW、最大扭矩854N·m，4秒级就能实现破百，完爆同级的56E！

当然了，大家也别担心过于炸裂的性能，会导致车辆不好操控，始终把安全放在首位的奇瑞汽车，自然是想到了这点，为风云A9L光辉全系搭载雪豹四驱系统。与传统的机械四驱不同，雪豹四驱系统是智能电控四驱，拥有更快的响应速度和更高的精准度，搭配能提供额外下压力的电动速控尾翼，哪怕在潮湿路面进行地板油起步，车轮也不会出现摇摆或者打滑。

对于一辆好车来说，不仅要跑得快，还要能刹得住、刹得稳，我们就拿风云A9L光辉来说，它不仅标配有好看又稳当的20寸轮胎，还配备有百万级性能车才有的六活塞全铝固定卡钳，百公里时速急刹的制动距离仅为34.1m，刹车响应也是又快又稳，让这辆车长超5米的大车在重刹时也不会出现明显点头现象，可以说是非常厉害。

很显然，能让这么大的车在重刹时保持稳定姿态，底盘实力也非常重要。

首先我们不否认56E的底盘调校功底很出色，但传统底盘却有个问题，只能在软和硬之间选择一个。反观风云A9L光辉搭载的AI磁悬浮数字底盘，集众多黑科技于一身，不仅采用了同级唯一的前双叉臂+后高阶五连杆的豪华底盘结构，还配备有CDC电磁悬挂和道路主动预瞄系统，通过每秒多达100次调节的主动预瞄系统，让软硬可调的悬架系统提前准备好符合路况的阻尼值，从而实现“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”的极致舒适体验。

看到这里，对于一些懂车的消费者来说，大家肯定想问一个问题，那就是全系搭载雪豹四驱系统的风云A9L光辉费电吗？那大家可真是低估了中国智造的领先实力，尤其是对于作为龙头车企的奇瑞汽车来说，综合热效率高达45.79%的鲲鹏超混发动机，搭配最高传动效率达到98.5%的无级超级电混DHT Pro，综合百公里馈电油耗低至4.8L，四驱实测纯电续航更是长达200公里，不仅能轻松满足一周的通勤需求，还让用户体验到炸裂的性能，可谓是鱼和熊掌兼得。

大侠车谈：很显然，风云A9L光辉的迅速爆火，无疑是中式新豪华+中国智造对传统合资燃油车形成的降维打击，比如56E擅长的豪华用料、高级质感，风云A9L光辉的堆料更猛，而在风云A9L光辉擅长的智能领域、电驱技术等方面，56E却拿不出能看的东西。因此，当你手握20万买车预算，想要选购一款拥有全能实力的真C级旗舰，风云A9L光辉就是当下最热门的选择，毕竟连续破万的销量成绩就是最好的力证！