业绩承压下，郑衡等高管被带走，广汽集团或掀深度反腐行动

近日，汽车行业传出一则消息，广汽集团出现一系列人事变动，多位高管被相关部门带走调查，相关动态迅速引发行业内外的广泛关注，相关话题也随之引发大批网友的讨论。

据多方权威消息源披露，广汽集团多位核心高管及关联人员被相关部门带走调查，涉及范围覆盖集团总部及下属多家核心子公司。此次被调查人员包括广汽集团副总经理郑衡、广汽本田前执行副总经理李进、前广汽三菱总经理李曲明、广汽零部件总经理黄宇、广汽商贸总经理助理陈晓朝等深耕广汽体系多年的资深管理者，另有消息提及广汽集团一副书记家属也牵涉其中。值得关注的是，这并非广汽集团年内首次出现高管被配合调查的情况，此前集团副总经理严壮立突发辞职后便传出被调查的消息，已退休的前广汽乘用车总经理张跃赛也早有被调查的传闻，且相关消息均未得到企业辟谣，种种迹象表明，一场覆盖广汽集团内部的深度反腐行动正在持续推进。

高管层的震荡，恰与广汽集团近期披露的销量数据形成了值得深思的呼应。12月初，广汽集团发布2025年11月产销快报，数据显示其当月销量为179652辆，同比下滑9.72%；1-11月累计销量1534036辆，同比下滑10.80%，整体业绩面临不小压力。拆分品牌表现来看，集团旗下合资品牌广汽本田、广汽丰田11月分别实现5.68%、0.71%的同比增长，其中广汽丰田1-11月累计销量更是同比增长3.98%，展现出稳健的市场韧性，但广汽本田虽然11月销量是同比增长的，1-11月份的累计销量却是同比下滑22.97%；与此同时，自主品牌的表现也是堪忧，广汽传祺11月销量同比下滑42.04%，1-11月累计下滑17.29%，广汽埃安当月销量同比下滑9.40%，累计下滑幅度达19.29%。更关键的是，作为集团新能源转型的核心力量，11月广汽集团新能源汽车销量虽同比增长12.34%，但占整体销量比重仅为31.4%，显著低于全市场新能源汽车渗透率，成为制约整体销量回升的关键因素。

表面上看，销量下滑与行业电动化转型加速、市场竞争加剧密切相关，但深入剖析不难发现，此次大规模反腐行动或正是破解企业发展困境的关键一环。汽车行业作为资金密集、产业链绵长的重资产领域，采购、生产、销售、零部件配套等多个环节均存在较大的权力寻租空间，此前东风汽车等同行企业的反腐案例已充分证明，“能人腐败”“链条式腐败”会严重侵蚀企业经营效率，导致资源错配、成本高企、决策偏差等一系列问题。广汽自主品牌近年来积极布局新产品、推进新能源转型，但市场表现未达预期，或许就与内部管理漏洞、利益输送导致的资源内耗有关——本该投入到研发创新、市场推广的资金与精力，可能在不规范的操作中被分流，最终影响了企业在激烈市场竞争中的核心竞争力。

从行业发展规律来看，此次广汽集团的反腐行动绝非终点，后续大概率将有更深入的整改与制度完善举措。事实上，自2024年启动“番禺行动”以来，广汽集团已在推进一体化改革、重构研发体系、压缩成本周期等方面迈出实质性步伐，而彻底的反腐正是为深化改革扫清障碍。唯有清除内部的腐败毒瘤，才能确保“番禺行动”等改革举措落地见效，让研发投入真正转化为技术优势，让资源配置向核心业务倾斜，推动自主品牌尽快走出增长困境。广汽埃安近期在售后服务客户满意度调查中斩获新能源品牌第一名，旗下多款车型位列细分市场榜首，证明其产品与服务体系具备核心竞争力，只需通过反腐理顺内部管理，就能释放更大发展潜力。

必须明确的是，对广汽集团而言，此次反腐行动是阵痛更是机遇，其积极意义值得充分肯定。一方面，这彰显了企业坚决肃清内部风气、维护健康发展生态的决心，通过斩断利益链条，能够有效降低经营成本、提升决策效率，为企业轻装上阵奠定基础；另一方面，反腐也是对行业生态的净化，在汽车行业加速向智能化、电动化转型的关键期，只有筑牢合规经营的底线，才能保障企业在技术研发、市场竞争中坚守初心，真正以产品力、服务力赢得市场认可。

尽管当前广汽集团面临销量下滑与高管震荡的双重挑战，但大规模反腐带来的制度重塑与风气净化，终将转化为企业高质量发展的内生动力。随着反腐行动的持续深入、改革举措的逐步落地，加之合资品牌的稳健支撑与自主品牌的潜力释放，广汽集团有望逐步扭转业绩颓势，在汽车行业转型浪潮中重新确立竞争优势，为中国汽车产业的健康发展贡献更坚实的力量。