刚上市销量就超过享界S9T、阿维塔06 至境L7做对了什么

说到至境L7，很多人可能不知道它已经是当下的增程轿车一哥。新车上市10天订单超1.2万台，而上个月交付3500多台，超过享界S9T、阿维塔06，登顶增程式轿车第一。

目前，它的全国统一售价17.39万元起，顶配的艾维亚21.99万元。现在到12月31日下定可以享受1000元抵扣5000元购车金，还有至高近10000元的跨年无忧购置税补贴。所以，近期想买车的伙伴，现在下定差不能多省15000元。

很多人感觉至境L7网上的声量好像没有其他车型那么热闹，为什么就当上一哥了？这说明真正买车的用户还是会把产品品质和用户价值放在第一位。

至境L7就精准抓住了用户的痛点和需求，还有全球大厂的品质保障。

相比纯电车型，增程式车型没有续航焦虑，也没有充电焦虑，这在冬天和跑高速时优势非常明显。相比纯燃油车更低的油耗，也让它们能很好应对各种用车场景和需求。

更重要的是至境L7搭载的真龙增程算是行业内技术和品质最先进的增程系统。

因为它很好解决了其它增程式动力的短板和痛点，比如亏电时，动力下降、油电转化率低造成油耗飙升、抖动和噪音变大、续航不足等。

首先至境L7满电和亏电时的零百加速和高速超车，差异小于0.1秒，相比其他车型在0.5-3秒左右。

另一个看点就是它提供了同级最长的302公里纯电续航，油电转化效率高达 3.6kWh/L，配合近60L油箱，算下来综合续航里程达1420公里。

在抖动和静谧性方面，至境L7的发动机介入噪声小于0.5dB，且方向盘抖动加速度小于0.04g。对比一些馈电时，发动机舱像拖拉机一样暴躁的车型，技术优势非常明显。

在电池方面，它搭载的是奥特能2.0电池、累计行驶26亿公里0自燃，拥有行业最高安全标准的安全性，80万公里的超长使用寿命。

值得一提的是它的底盘，这是新手买车最容易被冰箱彩电大沙发迷惑后忽视的核心卖点。

至境L7基于百万级逍遥架构打造，采用的是前双叉臂+后多球头五连杆和RTD 连续阻尼可变悬架。传统大厂的核心竞争力在于其底盘调校，所以至境L7经顶级底盘调校后带来了越级驾乘体验。

我们实车对比体验过，底盘的性能和操控感完全媲美奔驰E300L。这不是给钱、堆配置就能做到的。也是至境7相比造车新势力的车型的一个绝对优势。大家可以重点对比体验一下。

除了上面说的，至境L7也有行业第一梯队的“逍遥智行”，支持高速和城市的高阶智能辅助驾驶、270°豪华软质包覆的舒适内饰、高通8775P芯片赋能的智能座舱和56E级别的大空间等。

总的来说，对手有的亮点，至境L7都有，而且更好；同时至境L7也有很多独家的技术和优势。再看一下17.39万元的起售价，顶配艾维亚21.99万元。比一些网红车的起售价还良心。所以其关注度和销量那么好就不无道理了。