“国民好车”价值升级，埃安发布“三担责”权益

随着新能源汽车市场渗透率攀升至50.4%，用户对用车权益的关注度也持续升温。在此背景下，12月29日广汽埃安正式发布“三担责”用户权益，包含“三电问题自燃担责、电池衰减超限担责、智能泊车事故担责”。该权益面向符合条件的首任非营运车车主，无论新老用户均可享受。

作为自主品牌首个“三担责”保障，这份权益精准直击用户核心顾虑，让用户在用车过程中实现0担忧，不仅定义了“国民好车”新的价值标准，更推动行业从“价格内卷”加速迈向“价值竞争”的新阶段。

埃安此次推出的“三担责”权益，针对性覆盖了新能源车用车三大关键场景：

在电池安全层面，自车辆交付之日起，若因三电系统（动力电池、集成电力驱动总成）质量问题发生车辆自燃，并达到国家规定的机动车报废标准 ，埃安将直接提供补偿同等配置或价格的新车。

在电池衰减保障上，自车辆交付之日起，因品质问题引起的动力电池容量较额定容量的衰减超过厂家认定的衰减标准，埃安将直接为用户免费更换新的动力电池；

电池衰减标准如下：行驶2年或5万公里，衰减限值10%；行驶3年或6万公里，衰减限值15%；行驶6年或10万公里，衰减限值20%（时间与里程以先到期为准）。

在智能泊车辅助方面，用户在使用智能泊车辅助功能时，因智能泊车辅助功能自身原因导致事故，产生依法应由本车承担的维修费用和第三方财产损失，相应费用由埃安全额承担。

“三担责”权益适用于在2026年12月31日前完成购车并开票的广汽埃安全系车型，且年行驶里程不超过3万公里。

广汽星灵安全守护体系

这一系列从电池安全到辅助驾驶的全方位兜底举措，背后是埃安对新能源车用户需求的深度洞察与研究。此前，电车自燃、泊车辅助事故、电池容量衰减一直是困扰新能源车用户的三大核心痛点，这些问题往往源于产品品质不稳定，且事故发生后的责任界定模糊，给用户维权带来了极大难度。

埃安“三担责”权益的出台，精准破解了这些痛点，这种“你用车，我担责”的企业态度，消除了用户“买得起修不起”“买来不敢用”的顾虑。同时，埃安这份权益也做出了清晰明确的表述，让用户在事故发生后无需陷入“举证难、认定难、扯皮久”的维权困境，真正让保障落地到实处。

广汽埃安在响应用户核心需求方面持续深耕，近期在中国汽车维修行业协会发布的《2025年汽车售后服务客户满意度调查》新能源品牌客户满意度排行榜中，广汽埃安以86.39分高居所有新能源品牌第一名，这是行业权威机构、广大用户对埃安品牌的共同认可。

广汽埃安荣获2025年卡思调查新能源品牌客户满意度第一

“三担责”举措以用户为核心，却并非仅对用户单方面利好，更对新能源汽车行业的健康发展有着积极深远的意义。

长期以来，新能源汽车行业在责任界定与赔偿标准上存在“真空带”，不仅导致不少用户维权受阻，也给行业发展带来了不良影响，制约了行业的长期进步。埃安“三担责”权益的推出，用清晰规范的条款为行业健康发展提供了全新范本。

在产业链上游，这一承诺将倒逼主机厂升级品控标准，对零部件供应商提出更高质量要求；在产业链下游，“电池衰减免费更换”的权益将加速二手车市场建立“电池健康度评估”规范，推动整个行业在良性竞争中实现质的提升。

广汽弹匣电池技术

埃安敢于做出“三担责”的郑重承诺，根源在于其对自身技术储备和产品品质的十足信心。作为拥有全球唯一新能源汽车“灯塔工厂”的企业，埃安已连续三年蝉联自主新能源品牌质量榜第一。与此同时，埃安全系车型搭载的弹匣电池，装车量超130万、累计行驶500亿公里实现0自燃纪录；荣获2025世界十佳电驱动系统的夸克电驱，为车辆提供了可靠的动力支撑；驾驶辅助系统更基于超40亿公里真实数据持续迭代进化，这些硬核实力共同构成了“三担责”权益落地的坚固基石。

广汽埃安i60

广汽埃安“三担责”用户权益的推出，不仅为用户打造了用车全生命周期的安心保障，更以实际行动推动新能源汽车行业完成从“价格战”到“价值战”的关键转型。这份对用户的坚定承诺，重新既是“国民好车”应有的责任与担当，也是行业高质量发展的必然趋势。

随着埃安“三担责”权益的落地与推广，必将实现行业进步与用户权益的双向共赢，让“国民好车”真正经得起市场与用户的双重检验，为新能源汽车行业的快速健康发展注入持久动力。