欧曼银河全新一代混动重卡发布：一车覆盖多场景 领跑混动新赛道

汹涌的新能源浪潮之下，中国商用车站在转型的关键节点上。如今，商用车品牌的新能源化已经不是政策推着走的“选择题”，而成为市场主导的“必答题”。

数据更有说服力，中国汽车工业协会发布的数据显示，今年1月份至10月份，商用车产销分别完成345.6万辆和347.9万辆，同比分别增长10.9%和9%。其中，新能源商用车销量持续攀升，前10个月国内销量达64.9万辆，同比增长60.2%，增速远高于市场整体，市场渗透率达到24.6%。

新能源趋势之下，各大商用车品牌同台角逐，各施绝技，尤其是重卡市场，已然形成群雄逐鹿的激烈竞争格局，各路高手频频出招，试图争取更多市场份额。其中，欧曼重卡堪称新能源转型先锋，通过多技术路径布局、创新平台架构和全场景产品矩阵，应对行业绿色变革。

12月18日，在福田汽车新产品发布会上，欧曼重卡再放大招，发布银河全新一代混动重卡，涵盖欧曼银河9/5M/3三款车型，这一次系列产品源自超级混动3.0智能平台化架构，顶级技术赋能之下，新车锚定智慧全场景混动赛道，抢占领跑位。

摒弃单一技术叠加 构建系统化混动技术壁垒

新能源转型的角逐中，核心技术对于各大商用车品牌来说至关重要 。早在2008年起，福田欧曼便开始其在混动领域的探索之旅，深耕新能源赛道多年，福田欧曼拒绝纸上谈兵，以快、准、狠的节奏进行突围，将一代又一代混动技术下放到产品上，为消费者带来新体验。

2022年，嗅觉敏锐的福田欧曼捕捉到市场变化的气息，“先人一步”发布混动1.0技术，抢先进入混动赛道。2024年，该品牌继续推出升级版的混动2.0技术，并快速应用到旗下新车上。

时隔一年，在本次发布会上，福田欧曼再次“秀实力”，推出超级混动3.0智能平台化架构以及欧曼全新一代混动重卡产品，这套技术是摒弃单一技术叠加的局限，构建智能系统化平台。

该架构以“智慧升维、包罗万象”为设计理念，通过一体化设计实现动力、能源、车身、底盘等六大维度的协同优化，同时，在行业最强HCU智慧大脑等50+领先技术有力支撑下，为卡友们打造能够搞定全场景的高端智能混动重卡。

针对不同运输场景与能耗需求，欧曼全新一代混动重卡提供“双动力”+“双能源”解决方案。其中，“双动力”是HEV、PHEV两种动力，HEV架构无需外接充电，更适合长途干线物流；PHEV架构支持纯电行驶满足零排放路权要求，相对适合城市配送等短途工况，这两种动力都能做到高效节能。

“双能源”是指这一系列车型将搭载行业首款全路线混动专用“油气双雄”发动机，燃油机型最大680马力、燃气机型最大720马力，搭配99.8%传动效率的机电耦合驱动系统，此外，高效大扭矩永磁电机峰值扭矩提升42%、高效区提升10%，优化后的双能源动力系统能完美平衡动力与节能。

智能基因是超级混动3.0智能平台化架构不能不说的亮点，架构以行业最强HCU超混大脑为神经中枢，依托162个传感器、256个场景专属标定及30+专属控制策略，可毫秒间完成最优决策，确保整车在各种工况下都能保持最优运行状态。可以说，超级混动3.0智能平台化架构为福田欧曼建立起混动技术的“护城河”。打破混动重卡场景局限 助力用户创造价值

一直以来，受限于技术架构与适配逻辑，传统混动重卡始终未能摆脱“车适应场景”的被动桎梏。传统混动重卡，往往以固定动力模式和通用化配置应对多元运输需求，但面对高海拔爬坡、城市低碳配送、长下坡制动等细分场景时，常出现动力不足、节油效果差等情况。

很多时候，卡友们要通过后期简易改装，才能勉强适配运营场景。在超级混动3.0智能平台化架构赋能之下，欧曼银河全新一代混动重卡，提升续航、动力、补能效率的适配度，打破传统混动重卡场景局限，建立“一车适配多场景”的运输新生态。

比如，快运、普货领域的长途、大载重运输，常遇到干线高速、复杂路况运输、还有多式联运接驳等用车场景，这意味着混动重卡要有承担高时效、高负荷、长距离的能力。

针对这样的用车场景，欧曼银河9系列混动重卡推出油电混动、气电混动双版本，油插电混版本搭载A15 680发动机与1000L+油箱，续航超1000公里；气插电混版本搭载福康A16N 720马力发动机与1000L+气瓶，综合动力超1000马力，配合AMT变速箱，这两套“强悍”的动力版本，能让卡友面对不同路况时从从容容、游刃有余。

然而，福田欧曼并非“一招吃遍天下鲜”，遇到煤炭&砂石料等运输场景，欧曼银河5M混动重卡会“大显身手”，这款重卡配备油插电混A10 480发动机、气插电混A12N 490发动机，它的特点是动力强、耐用度高，在山区爬坡、大负荷起步时， 优化后的动力能保障效率与稳定。

而面对城市周边高频、灵活的中短途运输行业，欧曼银河3油电混车型凭借着“快速补能和高效切换”两大优势，能帮助卡友省时省力，提升运营效率。

值得一提的是，欧曼银河全新一代重卡不仅能适配更多场景，它还能够帮助用户创造价值，欧曼银河混动重卡通过多重技术手段将“降耗节能”刻入产品基因，实现整车节能16-26%。对于搞物流的卡友来说，这意味着降低用车成本，省下更多真金白银。

此外，插电混动版重卡，还能像纯电车一样，拥有超级路权，在限行城市里自由通行，不受燃油车那些条条框框的限制，卡友们能多拉快跑，提升效率，是一项利好权益。欧曼银河全新一代重卡兼顾效率成本与用车体验，把用户价值真真正正落到实处。

鬼斗车观点：新能源赛道的战火正加速向重卡市场蔓延，市场竞争的内卷程度不断加码。现在，这一细分市场已从参数比拼、单品竞技，迈入体系化竞争的全新阶段。福田欧曼通过架构升维、场景纵深、新用车生态，提升品牌系统作战能力，此次发布的新一代混动技术和欧曼银河全新一代混动重卡产品，攻克传统混动重卡场景的运营痛点，重新定义混动重卡的高效与可靠，它不仅是新能源重卡市场中的新标杆，还为行业高质量转型注入新动能。