“行车安全才是真安全” 红旗天工国标实测见真章！

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当全球汽车都在往电动化、智能化转型之际，中国新能源汽车早已从跟跑到领跑了。这时候，“安全”便是咱们民族品牌跟全球车企竞争的底气。而红旗天工给出的安全答案，就是在“全天候安全·国标共鉴体验活动”上明确抛出的核心主张——“行车安全才是真安全”。

值得注意的是，这次活动还同步启动了联合国“道路安全十年行动”的行车安全公益行，这充分体现了，红旗天工就是要靠比国标还牛的技术和公开透明的测试，把这个安全主张落到实处，给中国新能源汽车的安全立个新标杆。

不搞事后补救才是真安全

关于安全这个话题，在汽车行业真的是老生常谈了。但此次红旗主张的“行车安全才是真安全”，可不是随便喊的口号，而是刻在品牌骨子里的安全基因升级后的核心表达。说实话，从根本上来看，这次跟以前那些只盯着“撞车后怎么防护”的老思路完全不同，这个主张的核心逻辑是“主动避险优先”——不是等危险发生了再补救，而是从根儿上构建“提前预防、全方位守护”的行车安全体系，让大家开车时能从源头减少风险，越开越踏实。

而在这个主张背后，也是有着实实在在的安全体系进行支撑的。顶尖的车身防护、厉害的电池安全技术加上全方位安全气囊，共同筑牢“被动防护”的底线。更关键的是，从座舱的母婴级环保材料到严苛的电磁防护，每一处细节都围绕“行车过程中的全场景安全”打造，把“行车安全才是真安全”的理念落到了驾乘的每一秒里。

作为“联合国道路安全十年行动”行车安全公益行的轮值主席单位，红旗天工更是把“行车安全才是真安全”的主张，从造车延伸到了整个出行生态。这次启动的行车安全公益行，就是要把这个安全主张变成所有人都能受益的实际行动，比如以后会联合中汽中心，搞“人-车-路”一体的公益活动，通过科普安全技术、分享安全标准、组织线下体验这些方式，帮大家提高行车安全意识和技能。毕竟，“行车安全才是真安全”不只是一辆车的安全，更是整个出行环境的安全，这种把企业技术优势和全球公益目标绑在一起的做法，正是在推动这个核心主张的全民普及。

国标实测见真章安全只靠硬实力

当然，红旗敢于提出“行车安全才是真安全”，背后必然是需要底气撑着，而这份底气便是技术硬实力。这底气既来自中国汽车工业几十年的技术积累，更能看出咱们民族品牌敢闯敢试的创新劲儿。这次“全天候安全·国标共鉴体验活动”，说白了就是专门为验证“行车安全才是真安全”搞的实测——一边是动态极限测试，一边是静态互动展，把抽象的安全主张变成了看得见、摸得着的实力。

动态测试环节特别有针对性：跨层记忆泊车精准入库，解决了复杂路况下的行车安全痛点；高速爆胎还能稳稳可控，应对行车中最危险的突发情况。高速飞坡车身姿态不跑偏，考验极端行车场景下的稳定性，这三个核心项目直接证明，在各种行车场景下，红旗天工都能守住“真安全”。十大静态互动体验区更直观，液压挤压看车身强度、重锤敲击测防护能力、高温水煮验电池安全，这些看不见的技术优势，都是“行车安全才是真安全”的坚实后盾，也正是在充分验证过后，这个安全主张才能让消费者信任感拉满。

技术好不好，最终还是要靠产品说话，而红旗天工的产品，每一款都是“行车安全才是真安全”的具象化体现。就说天工08，74%高强度钢打造的9H4M笼式车身，18%是超硬的高强度热成形硼钢，还拿了C-NCAP和E-NCAP双五星认证，再加上硬核的电池防护，不管是正常行车还是突发状况，都能守住安全底线。

主打年轻市场的天工05更懂年轻人的行车需求，99%成功率的智能泊车解决了新手行车停车难的问题，司南智驾让复杂路口行车更安心，母婴级座舱则保障了行车过程中的健康安全。最关键的是，900伏高压平台实现12分钟快充，不用长时间在户外充电，既提升了行车效率，也间接减少了充电等待时的安全隐患，全方位呼应“行车安全才是真安全”。

中国安全带动全球

红旗天工的目标，不只是自己践行“行车安全才是真安全”，更要把这个中国安全主张推向全球。除了技术创新，红旗天工还从《天工开物》的中国匠心里找灵感，结合现代工业文明，围绕“行车安全”核心，在智能、空间、健康等八个方面搞出了全场景解决方案，完成了从“造安全车”到“传递安全理念”的升级。