领克900拆车：车尾一根“大钢管”，你敢撞吗？

这辆领克900 EM-P插电混动的内部品质如何，会不会有偷工减料的现象，今天我们就从防撞梁开始，一起拆开看看。

车身机舱

前盖铝合金

引擎盖为双锁扣设计，这也是很多豪华车的一个特点。

引擎盖是铝合金材质，其余车身蒙皮均为冲压钢板。

前防撞梁

铝合金

拆掉这辆车的前保险杠，内部有一根铝合金前防撞梁，厚度为4.00毫米，能覆盖车头的76.14%。相对比之前拆过的领克09，防撞梁厚度确实要薄一些。

防撞梁截面为“日”字形结构，中央横梁带有一定弯曲，能提高缓冲能力。

这辆车与领克09一样，防撞梁两端都装有铝合金碰撞诱导块，在25%偏置碰撞时，与纵梁前端形成稳固的三角形，让车身偏转泄力，提升碰撞成绩。

前保险杠与防撞梁之间，没有任何缓冲泡沫，杠皮上有一个4D毫米波雷达、两个角毫米雷达和两个UWB超宽带模块。

领克09的前保险杠上，还是有行人保护泡沫的，到了领克900就被降本增效掉了。

这辆车采用封闭式导风系统，中央有一根黑色塑料管，这是中冷器散热的气管。

机舱内非常"满"，发动机的中冷器被放置在两侧，如果发生低速碰撞，两个角的设备非常容易损坏，增加null