新实验室正式揭牌！比亚迪储能现身

据储能知家获悉，12月18日，比亚迪与深圳港集团有限公司共建的海洋绿色新能源联合创新实验室正式揭牌。在活动现场，比亚迪集团执行副总裁兼电池事业群CEO何龙、深圳坪山区政府常务副区长袁虎勇、发改局局长黄堃、深圳港集团董事长胡朝阳见证揭牌。比亚迪储能及新型电池事业部总经理尹雪芹、新型电池产品线总监江钰锋、深圳港集团总裁沈华新、副总裁王彦等出席。

具体来看，双方将重点聚焦电动船舶、绿色港口、零碳物流、海洋新能源四大关键领域，以海洋绿色新能源联合创新实验室为标杆平台，深化科技创新与产业创新融合，助力深圳建设全球海洋中心城市，为海洋经济绿色可持续发展贡献新能源力量。

比亚迪储能的现身，意味着什么？

“比亚迪储能”携手

作为践行海洋强国战略与服务“碳达峰、碳中和”目标的重要抓手，海洋绿色新能源联合创新实验室将以电力能源为核心驱动，依托“场景+产品”深度融合，遵循“技术攻关→场景试点→规模推广”发展路径，实现技术创新，打通“研发-应用-产业”全链条，共同推动电池产业加速迈入全域增量时代，为海洋经济可持续发展注入全新动能。

在揭牌仪式前，与会嘉宾实地观摩比亚迪兆瓦闪充设备，亲验“闪充5分钟，畅行400公里”领先技术，深入了解比亚迪储能的技术研发、产业布局与落地成果，重点听取比亚迪储能凭借全产业链优势创新构建的智慧绿色船舶生态体系报告，高度认可比亚迪在新能源领域的技术积淀与场景落地能力。

自2008年开始，比亚迪储能正式成立。公司专注于储能系统及新型电池的技术研发和推广应用，已形成集储能产品研发、制造、销售、服务、回收于一体的完整产业链，产品全面覆盖电源侧储能、电网侧储能、工商业储能、家庭储能等应用领域，技术实力和出货量均位居行业前列。

值得注意的是，双方早有合作。

今年9月，比亚迪与深圳港集团曾签订战略合作协议，推动“中国智造”汽车高效出海。双方将在汽车滚装船出口、KD件出海整备中心建设、整车及KD件集装箱国际物流、汽车供应链及贸易、绿色港口建设等方面持续合作。

为何深化合作？

今年11月，国务院办公厅发布《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》，要求国有企业开放主业场景。对此，深圳港集团联合龙头企业、高校、研究所等资源，构建“市属国企搭台、科技企业攻关、地方政府护航、金融资本赋能”产业联动生态，服务国家战略；反观比亚迪，将发挥自身储能、动力电池的核心技术优势，携手深圳港集团深化资源协同，以强强联合之势攻克关键核心技术、落地标杆示范项目，培育海洋新质生产力。

“全球化版图”深耕

正如比亚迪董事长王传福所说，他的三大梦想是——电动汽车、光伏和储能。因此，王传福在多个场合强调新能源和储能结合的重要性，“全国增加10%的发电量，就可以不进口石油了。太阳能的唯一缺点是间断的，要大力发展储能，才能让它连续运用……”

2025年11月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.669GWh，较上月的27.362GWh有所提升，同比增长23.13%，环比增长1.12%，再次打破历史次高记录，仅次于5月的28.476GWh。前11个月，比亚迪累计装机总量约为258.282GWh，累计同比增长50.9%。

在蓬勃发展的背后，海外需求激增。

2025年上半年，中国储能企业新增海外订单规模163GWh，同比增长246%，业务覆盖全球50余个国家和地区，涉及出海企业超50家，中东、欧洲和澳大利亚市场占据订单总量的近60%，成为中国储能企业出海的“爆发之年”。

本次合作，同样利于比亚迪储能出海。

2010年起，比亚迪储能开始快步走向海外市场，并向美国出口了首批集装箱式储能产品。自此，比亚迪进军英国、澳洲、意大利、法国等，市场版图越来越大，储能产品也越来越多，在美国的市占率一度超过60%，在英国甚至达到80%。

2025年后，在深圳开幕的国际数字能源展上，比亚迪储能及新型电池事业部电力科学研究院院长曹虎，向全球正式发布了全新一代储能产品——浩瀚，核心支撑是比亚迪推出的全球最大的2710AH储能专用刀片电池。此外，比亚迪与墨西哥企业Skysense合作，计划部署300MWh电池储能系统；参与的德国博林施泰特储能电站于6月正式投运；与阿特斯等企业共同获得智利和墨西哥共计1.3GWh储能订单……

储能出海寻路，依靠什么？

中国储能企业的全球竞争力源于：技术、成本与产业链的三重优势。从电芯到系统集成，再从国内到海外，比亚迪在储能赛道成功复制新能源汽车的发展路径。比亚迪储能部门负责人尹小强直言，“未来，我们要像建房子一样建设储能电站，储能产品将像水泥一样按吨卖，真正和能源挂钩，和新型电力系统挂钩。”