网友质疑因刹车失灵、定速失效而狂飙490公里司机自导自演

12月17日晚间发生于兰海高速的“惊魂四个半小时”事件依然在热议中。

司机马世华时驾驶一辆小轿车在高速公路上突发故障，据其描述为踩刹车没有作用、定速巡航无法取消；车内两人非常害怕，乘车女士已经吓哭，于是只能报警求助。最终在交警、路政和救援等多部门的联动之下，故障车由前后多辆警车和救援车护航，终于在以115km/h的速度行驶四个半小时后因燃油耗尽而停车。

下车后的马世华已经浑身发抖，是在交警的搀扶下登上救援车。

还是再来看一次图片吧。

然而，在事故尚未有技术鉴定报告和调查报告之前，竟然有一些网友质疑马世华是“自导自演。”

笔者认为这样的质疑比较恶毒。

有网友认为“传统燃油车刹车系统优先于电子系统，机械刹车几乎不可能失灵，会不会是操作不当？”但是马世华在车辆故障过程中询问过品牌4S店的售后工作人员。同时相信参与救援的交警、路政和救援相关人员也必然会在过程中想尽一切办法寻找解除故障的方法，可以质疑马世华是否存在操作不当或者“自导自演；”难道参与救援的多部门工作人员都想不到去寻找解决方法吗？这是完全不符合逻辑的。

没有人会无知到拿自己的生命安全和同车共乘的一位女士的生命安全开玩笑。

而且这辆车已经被诸多网友和博主看出品牌与型号，疑似是一辆奔腾B70轿车，十万级的轿车值得谁去拼上两条性命？

重点在于就算让专业特技演员“自导自演”又能否演的毫无破绽？

要知道车辆全程以115km/h的速度行驶而不变动，在过程中进行多次被动的强行超车、应急车道超车需要多强大的心理素质！可以说不是面临生死抉择的时候，演员是演不出来这种剧情的，没有哪个演员会如此的“敬业！”所以对于司机马世华的质疑显然是缺乏依据的，是过于主观且带有一定恶意的。

那么在定速巡航失效且刹车失灵的前提下，有没有可能做到行驶数百公里而不发生碰撞呢？

这也是一些网友的质疑。

可以确定的说：能做到！

多年前有一起奔驰C级轿车定速巡航失灵的案例，在事发之后笔者也进行了分析，有网友对相关结论表示质疑；当时笔者也对自己的结论缺乏信心，于是在高速公路进行了实际感受，在使用定速巡航且不超速的前提下，正常驾驶车辆但尝试不主动踩刹车，就这样依然安全行驶了上百公里，当然这不是危险驾驶，因为刹车随时可以去踩。

而马世华及时报了警，警车和救援车及时与故障车汇合，并且前方、后方均有车辆护航；部分路口暂时封闭；于是道路上也就基本没有其他车辆，即便有车辆也会主动让行。

在这种情况下，实际安全行驶上千公里也不奇怪。

并且故障车司机在过程中必然是精神高度紧张的，显然可以确保驾驶的高度专注；警车和救援车的护航也能使其心情相对平复，所以安全行驶到燃油耗尽的结果根本不需要质疑。否则就是对于救马世华及其车内乘员于危难中的交警、路政等救援人员的不尊重了，不论出于什么考量，这样的质疑都是不应该的。

就是这样。

最终结论还是别着急去下，等待权威机构的鉴定结果，届时相信车辆品牌方也会表达意见并给出方案。