思皓E10X车窗膜质保期内反复起皱，车主应该如何维权？

“姐妹的车窗膜至今完好无损，而我的原厂车窗边装饰膜，提车不到半年就开始起皱？”近日，一位思皓E10X车主在网络平台上发声，称其购车后遭遇车窗膜质量问题，在质保期内多次维修仍无法彻底解决，质保期刚过便遭遇售后与厂家“踢皮球”，这到底是怎么回事？

事情经过

据车主介绍，2022年8月，她与姐妹一同提了思皓E10X，然而，她的车辆在提车不到半年后，原厂车窗边装饰膜便开始起皱。在质保期内，该问题反复出现，车主前后四次前往门店售后进行贴膜维修，但每次修完没多久便复发，问题始终未得到彻底解决。

今年8月，车辆刚过质保期，车窗膜再次起皱。车主前往门店售后维权，售后人员不仅以质保过期为由拒绝处理，还声称查不到维修贴膜记录，并表示之前不是他们门店处理的，建议车主自行找厂家投诉。

厂家表示“上报”后便无下文

面对门店售后的态度，车主无奈之下联系了思皓厂家客服。然而，厂家客服仅表示“我们上报”，之后便石沉大海，没有结果。于是，车主通过网络平台表达了对思皓汽车的品控和售后的质疑。

那么问题来了，面对反复起皱的车窗膜，车主应该如何维权？

律驰驾道观点

质保期内故障延续至期外，消费者维权困境与出路

本文围绕思皓E10X车主在质保期内多次维修未果、质保期后遭推诿的经过，梳理并分析其中涉及的多个争议焦点，包括质保期限的解释与适用、维修记录的举证责任、售后与厂家的责任划分、产品质量标准的认定以及消费者可采取的有效维权路径等。下面将逐一展开论述。

一、质保期届满后，质保期内已出现并维修过的问题是否仍应负责

车辆虽刚过质保期，但车窗膜起皱问题在质保期内已多次发生并维修，能否因“质保过期”而完全免除经营者的责任？

根据《消费者权益保护法》及《产品质量法》的有关规定，商品在保修期内出现质量问题的，经营者应负责修理、更换或退货。本案中，故障在质保期内已反复出现，说明质量问题始终存在且未根本解决。质保期届满并不代表经营者对质保期内已暴露且未修复的问题可完全免责。车主可主张该问题属于“质保期内未能修复的遗留问题”，经营者仍应承担相应责任。尤其是经营者多次维修未能解决，更说明其未履行质保义务。

二、维修记录缺失时，如何认定维修事实与责任

售后声称“查不到维修记录”并否认之前由其处理，车主如何证明质保期内已进行过多次维修？

维修记录是确定维修事实的关键证据，但并非唯一证据。车主应收集并保存好此前维修时的相关凭证，如维修单据、付款记录、沟通聊天记录、现场照片或视频、证人证言等。根据《民事诉讼法》“谁主张，谁举证”原则，车主需承担初步举证责任。若车主能提供上述证据，则可证明维修事实存在；若经营者仍否认，则可能涉及欺诈或未尽到记录保管义务，车主可向市场监管部门投诉，或通过诉讼要求其承担相应责任。

三、售后门店与厂家之间互相推诿，责任主体应如何确定

售后让车主“找厂家”，厂家则拖延不处理，消费者应向谁主张权利？

根据《消费者权益保护法》的相关规定，消费者既可向销售者（即门店）主张权利，也可向生产者（即厂家）主张。二者之间不得相互推诿。本案中，车窗膜作为原厂装饰膜，属于车辆组成部分，厂家应承担产品质量责任。因此，车主可同时向双方主张权利，并要求其明确处理时限与方案。

四、车窗膜“反复起皱”是否属于产品质量问题

如何认定车窗膜起皱是否构成产品质量缺陷？

判断是否属于产品质量问题，可依据国家标准、行业标准或企业标准，以及该产品应具备的通常性能。车窗膜在正常使用环境下短期内反复起皱，明显影响美观与使用，可初步认定为不符合产品质量要求。车主可要求厂家提供该车窗膜的质量合格证明，或向第三方检测机构申请鉴定。若确属质量问题，经营者应依据《产品质量法》负责修理、更换或赔偿。

五、消费者在协商无果后，有哪些有效维权途径

当售后与厂家均不积极处理时，车主应通过哪些途径继续维权？

车主可依次采取以下步骤：

1 再次正式书面发函：向厂家及售后发送书面函件，明确问题、维修历史、诉求及处理期限，保留发送凭证。

2 向市场监管部门投诉：提供相关证据，要求行政调解或查处。

3 寻求媒体曝光：通过社交媒体、汽车投诉平台或新闻媒体公开情况，形成舆论监督压力。

4 提起诉讼：若以上途径均无效，可向法院提起诉讼，要求经营者承担违约责任或产品质量责任。

综上所述，本案虽涉及质保期、举证、责任主体等多重争议，但消费者仍可依据相关法律法规，通过系统收集证据、分步骤维权的方式，争取合法权益的保障。经营者亦应正视质保期内未解决的质量问题，积极履行售后责任，避免因推诿失信而损害品牌声誉。

我是江苏无锡朱春昊律师，专注汽车法律纠纷。