凡尔赛C5 X与标致508L斩获零下30℃极寒驾控认证

踢车帮

汽车视频专业栏目

点击展示全部

12月18日，神龙汽车旗下东风雪铁龙凡尔赛C5 X与东风标致508L，在零下30℃的极寒环境中，顺利通过中国汽车技术研究中心主办的“2025极寒驾控安全主题技术验证”，双双斩获“操控稳定性挑战”验证证书。

此次极寒驾控验证活动严格依据《2025中汽冬测综合技术验证规程》，聚焦冬季行车核心安全痛点，设置雪地爬坡、雪地高速爆胎、雪地双移线、雪地蛇形四大高难度科目，全方位考验车辆在低附着力、极寒环境下的动态控制与应急避险能力。

凡尔赛C5 X在两项关键挑战中表现稳健。在“雪地高速爆胎”测试中，车辆模拟在压实雪面以140km/h高速行驶时右前轮突然失压的极端场景。凭借搭载的博世ESP9.3电子稳定系统，车辆在爆胎瞬间实时调节制动力度与发动机扭矩，精准控制单侧车轮制动，帮助车身快速恢复稳定轨迹，全程保持在3.5米宽的测试通道内，最终以140 km/h的最高车速圆满通过挑战。

凡尔赛C5 X在“雪地爬坡”测试中，车辆满载停置于20%坡度的压实雪坡底部，油门全开起步后稳健攀爬，全程无打滑、溜坡现象，一次通过挑战。此次测试的表现，得益于凡尔赛C5 X的360THP涡轮增压发动机与爱信8速手自一体变速箱实现动力平顺输出，MCS大师级调校底盘提供扎实机械基础，PHC自适应液压稳定技术快速缓解路面冲击，配合电子限滑系统的精准控制，让车辆在低附着力工况下依旧保持可靠性能。

标致508L在 “雪地双移线”测试模拟城市道路“鬼探头”等突发避险场景中，要求车辆驶入测试道后不踩油门、不踩刹车，仅通过转向完成避障。508L凭借CLDR大师级底盘调校与AMVAR可变独立悬架的支撑，以77.19km/h的入桩速度稳定通过，展现出优异的动态响应与车身控制能力。在“雪地蛇形”测试中，车辆需按规定路线高速绕桩，508L以56.23km/h的平均车速、14.1秒的用时顺利完成挑战，配合博世ESP 9.3电子稳定系统的毫秒级危机识别与扭矩管理，有效抑制推头、甩尾趋势，彰显了精准循迹与操控稳定性。