吉利全域安全中心落地：中国汽车安全进入 “生态共建” 新时代

汽车安全，到底是什么？

或许有人会说，汽车安全就是看气囊个数、或者是看车身超强钢占比多少。这样回答也没错，毕竟这就是过去几十年大家衡量汽车安全指数的标准。

但如今，随着全球汽车产业加速迈进智能化、新能源化时代，汽车安全指数也从传统的材料、配置多少，拓展至“人-车-路-云-星”全生态的全域守护时代。

而在此背景下，车企的责任已不止于单一的产品安全升级，更在于构建开放共享的产业生态、制定科学统一的行业标准。12月12日，吉利全球全域安全中心暨全域安全2.0技术体系正式发布，在四三车库看来，这就是对行业诉求的精准回应。

具体来看，吉利这座占地约45000平方米的安全中心，堪称汽车安全领域的“超级试验场”。五大世界纪录的背后，是实实在在的测试能力升级：8万平方米的全球最大汽车安全试验室，能实现“生命、健康、财产、隐私”四大安全域的全方位测试；293.39米的全球最长室内碰撞跑道，可满足商用车碰撞、翻滚测试等复杂需求，甚至能适配未来十年的安全标准。

3万平方米的全球最大环境风洞试验室，能模拟出5200米的高海拔，以及零下20摄氏度到零度的低温环境，吉利可基于此环境检验车辆在极端气候下的安全性能。另外值得一提的是，0-180°任意角度的碰撞测试区，这可比传统的正前25%偏置碰撞、侧面碰撞、正面碰撞等测试条件更能检验车辆车身各处材料强度，碰撞场景也可以快速模拟日常交通事故，不会与日常用车场景脱节。

看到这，可能有小伙伴会说，这试炼场不还是检验单一的产品安全吗？别急，接下来我们要说的全域安全2.0技术体系，就是从“单车”到“人-车-路-云-星”全生态的跨越。

其实，关于这个全域安全，经常关注汽车资讯的小伙伴或许有所了解，即安全范围从原先的车身材料、主被动安全配置，拓展到了健康安全、生命安全、财产安全、隐私安全四个板块，比如沃尔沃新风系统、问界M9基于UVC+光触媒模块，实现消杀功能的健康座舱，以及车辆信息隐私、人员信息隐私安全等等。

但吉利这个“全域安全2.0技术体系”，在以上四大板块至上，还新增“公域安全”维度。它的核心内涵主要包括四个关键方向，都围绕“生态共建、全民受益”展开，包含公共安全意识提升、技术共建与资源共享、标准共建和行业生态联盟共建四个方向。

简单地说，“公域安全”就是把汽车安全从某一款车型是否安全，升级到大环境的整个交通环境是否安全，以此让“安全”成为全行业的共同资产，而不只是某个企业的竞争优势。

为此，吉利联合中汽中心、清华大学等11家产学研机构推出了《智能汽车全域安全发展白皮书》。该白皮书最终目的就是确立“以人为核心”的安全目标，拆解了当前智能化、新能源时代的安全新需求，为全行业提供了可落地的行业纲领。而这恰恰是“公域安全”思想推广的载体，它也将推动安全平权。

除此之外，这一技术体系还把把“电池安全”升级为“新能源安全”，覆盖高压电、动力系统和车云预警等全链条；将“信息安全”升级为“数字安全”，守护智能汽车的网络与AI应用安全。这些升级不是概念炒作，而是有实打实的技术支撑：爆胎稳定性控制系统100ms内即可响应，150km/h车速下仍能实现紧急避让，一键破窗技术让救援效率大幅提升，神盾金砖电池更是通过了远超国标的极限测试，彻底打消新能源车主的安全顾虑。

四三说：

在全球汽车产业迈入智能化、新能源化的关键时期，吉利全球全域安全中心暨全域安全2.0技术体系的发布，为整个行业竖起了典范——安全不是竞争的护城河，而是发展的基石；技术的价值不仅在于领先，更在于共享。未来，随着更多汽车企业参与到全域安全体系的共建，中国汽车也将以更安全的形象走向全球。