欢送最后一代911 Speedster（991）但神话仍在延

或许对于不少性能车爱好者而言，2019年是具有惊喜却有所失望的一年；不少“神车”复活，却又有不少经典车型就此告别从而成为历史。

就在不少车迷仍细细品味经典车型时，本月又有一款车型就此与我们告别；保时捷911 Speedster（991）。而991系列车型亦正式宣告停产，最终产量233540辆。

该车型自2011年诞生以来，推出Carrera、GT3、GT2、Turbo、Targa、Speedster

多款系列数十款细分车型，而991系列是保时捷911众多系列中细分车型最多的型号，同时亦是销量最高的系列车型。

不仅如此，该车型亦经历不少保时捷集团的精彩时刻；2013年保时捷911诞生50周年，2017年保时捷诞生70周年亦是最强“公路怪兽”GT2 RS诞生的一年。

与历代911系列相同，991系列同样以Speedster作为该车系的告别车型。该车外观采用与911 Carrera 4 Cabriolet相同的设计，底盘则采用与911 GT3相同的结构打造。

动力方面：该车搭载一副4.0L自然吸气发动机，搭配一款六速手动变速箱，令其拥有510 PS最大输出与470 N·m最大扭矩。

并且该车型作为991系列最后一款车型，保时捷亦将其以限量1948台的身份进行发售，而其中的1948则代表着356 Speedster的诞生年份。

虽然991系列于今年离我们远去，但新老交替实属车坛常见之事，毕竟还有992车系值得我们拥有。但随着全球排放法规逐渐严格，或许这种大排量自吸车型亦逐渐没落从而成为历史，趁着尚能领略内燃机独特魅力的年代，感受大排量自吸引擎所带来的快感吧。