突破3000万辆中国长安汽车跑出中国汽车制造加速度

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12月10日，随着一辆阿维塔12四激光版缓缓驶下生产线，中国长安汽车迎来了历史性的一刻。

这是中国长安汽车自主品牌下线的第3000万辆新车。由此，中国长安汽车也成为最快达成中国品牌3000万辆的汽车企业。

从生产出第一批小型汽车开始，中国长安汽车已走过41年的历程。

41年来，长安跑出了中国汽车制造的“加速度”。达成中国品牌第一个1000万辆时，长安用了整整30年；跨过第二个1000万，长安只用了7年；完成第三个1000万辆，长安只用了4年半。

41年来，长安的产品线实现了由微车到五大品牌多点开花、高中低档全品类布局，并形成了BEV、REEV、PHEV、HEV、ICE等多元动力路线产品谱系。

中国长安汽车达成中国品牌3000万辆，不仅是其41年由量变到质变的里程碑，也是中国汽车产业从小到大、由弱到强的壮阔历程缩影。

更重要的是，中国长安汽车坚持自主创新、精耕细作的良性发展模式为更多中国车企的成功提供了蓝本。

长安微面到五大品牌多点开花

可以说，中国长安汽车的41年创业史，也是中国汽车产业一步步升级的蜕变史。

在国内汽车产业“缺轻、少重、无微、没轿”的80年代初期，长安进入汽车领域。1984年，长安开发出了中国第一批微型汽车。此后的20年间，长安汽车深耕微车市场。长安奥拓、长安之星等车型都成了那个时代家喻户晓的明星车型。

进入21世纪，长安开启第二次创业，由微车市场切入乘用车市场。2006年，长安首款自主品牌交车——奔奔问世并迅速获得市场青睐。此后十余年里，长安逸动、长安CS75等车型相继入市，悉数成了细分市场的标杆车型。

新一轮科技革命和产业变革之际，长安启动第三次创业。2017年发布新能源“香格里拉”计划，2018年发布智能化“北斗天枢”计划，并构建起阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大全球数智新能源品牌，长安品牌推出了面向年轻化和未来科技感市场UNI引力系列，同时形成了BEV、REEV、PHEV、HEV、ICE等多元动力路线产品谱系。

如今，中国长安汽车已经构建阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安汽车和长安凯程五大子品牌，年销量距300万辆一步之遥。

最新数据显示，2025年11月，中国长安汽车总销量达到了28.3万辆，同比增长2.3%。其中，新能源销量12.5万辆，同比增长23%，连续三月破10万辆；海外销量达到了5.5万辆，同比增幅高达47%。

其中，阿维塔11月售出14057辆，再创历史新高。深蓝汽车11月全球销量达到了33060辆，1-11月累计同比增长了45.7%。全球大单品深蓝S05 11月全球销量16170辆，连续6个月销量破万。长安启源11月销量46909辆，环比增长26%，同比增长了31%。

值得一提的是，2014年，长安实现第一个1000万辆下线时时，下线产品为长安逸动；2021年突破第二个1000万辆时，下线产品变成了长安UNI-K；2025年跨越第三个1000万辆时，下线产品为阿维塔12四激光版。

这也可以看出，长安的每一个1000万辆，都是一次产品和品牌的跃迁。41年来，中国长安汽车不仅发展不断提速，而且也在不断蝶变。现如今的中国长安汽车，早已由微面升级为拥有五大品牌的大型央企，并继续朝着规模化、全球化发展。

踩在时代脉搏之上的技术进阶

中国长安汽车41年的成长历程中，中国汽车市场经历了无数次变革。但长安的发展始终与国家同频，与时代同行，与产业同进。

1999年，长安之星在清华大学实验室进行的那次碰撞测试，让长安汽车品质可靠、安全有保证的品牌口碑深入人心。其实，这一撞也将长安汽车技术为本理念展示于人前。

据悉，自上市以来，长安之星每一次的改款都融入了长安汽车的最新技术和造车理念。以长安之星 II 代为例。该车采用了 23 项专利技术，288 项技术升级和 800 多项零部件升级，全面提升了整车品质。

进入21世纪后，消费者对于乘用车的需求日益增加。长安认为，不能再依赖市场换技术，而是应该通过自主创新来增强自身核心竞争力，每年坚持将销售收入的5%费用投入研发，并且其中10%做前瞻性技术研究。即使在最困难的时候，长安研发设备投入、产品研发费用等仍在逐年递增。

2003年，长安成立海外技术分中心和驻意大利代表处，2006年升级为欧洲设计中心。2010年，首个国家级重点实验室，汽车噪声振动和安全技术实验室落户长安。2016年，完成重庆至北京2000公里无人驾驶测试，为智驾验证探路。

目前，中国长安汽车拥有来自全球31个国家和地区2.4万余人技术研发团队，建立有44个技术研究、产品开发中心，20家科技公司，研发实力在国家企业技术中心评价中7届14年排名行业第一。

在技术上，中国长安汽车相继推出了“金钟罩”电池、SDA天枢架构、天枢大模型等技术。还研发了黑夜逆光制动系统、分布式电驱主动滑移技术、主动加速防追尾功能、主动抗横风稳定系统等先进安全技术，在16大领域建成了覆盖三电、智驾、NVH等领域的200余个实验室。近三年，累计申请专利1.4万余件，平均19件/天。